ÉvénementAction
Le projet de loi 5 du Québec meurt à la dissolution de l'Assemblée nationale en vue de l'élection, après s'être enlisé en commission en juin
L'étude détaillée à la Commission des finances publiques a siégé pour la dernière fois le 9 juin 2026 et a ajourné ses travaux pendant le débat sur l'article 32. Le 10 juin 2026, le Centre québécois du droit de l'environnement a salué la « mort au feuilleton » du projet de loi. Le 11 juin 2026, un député libéral a déclaré à l'Assemblée que le projet de loi 5 (appelé « Q-5 ») avait cessé d'avancer et était « mort au feuilleton », et que ses dispositions sur le REM avaient été transférées dans le projet de loi 22. L'Assemblée a ajourné ses travaux sine die le 12 juin 2026 sans l'adopter. Formellement, le projet de loi est resté inscrit au feuilleton jusqu'à la dissolution de l'Assemblée, le 27 août 2026, en vue de l'élection du 5 octobre 2026, ce qui y a mis fin. (Il avait déjà survécu à la prorogation du 8 avril 2026 et avait été rétabli à la même étape le 6 mai 2026.) Le 9 septembre 2026, la CAQ s'est engagée, si elle était réélue, à déposer un nouveau projet de loi « inspiré de “Q5” ».
- Date
- Type
- Législation
- Lieu
- Québec
- Niveau de preuve
- Action : Quelque chose a été fait : une loi mise en vigueur, un droit de douane imposé, de l’argent engagé. Comment la preuve est pesée
- Acteurs
- Government of Quebec (a agi); Coalition Avenir Québec (CAQ) (a agi); Assemblée nationale du Québec (a agi)
Articles qui citent cette fiche
Sources
- Assemblée nationale du Québec, « Assemblée nationale: Projet de loi n° 5 (43-2) » (site externe). fiche de la source
- Assemblée nationale du Québec, « Commission des finances publiques, Journal des débats, 9 juin 2026 (Vol. 49 N° 12): étude détaillée du projet de loi n° 5 » (site externe), . fiche de la source
- Centre québécois du droit de l'environnement, « Mort au feuilleton du projet de loi 5 : un dénouement nécessaire dans l'intérêt public » (site externe), . fiche de la source
- Assemblée nationale du Québec, « Assemblée nationale, Journal des débats, 11 juin 2026 (Vol. 49 N° 16) » (site externe), . fiche de la source
- Assemblée nationale du Québec, « Assemblée nationale: dissolution de l'Assemblée nationale (27 août 2026) » (site externe), . fiche de la source
- CAQ, « L'équipe Fréchette changera les façons de construire et rénover nos infrastructures publiques » (site externe), . fiche de la source
Lois et accords
- Projet de loi n° 5 (Québec) : Loi visant à accélérer l'octroi des autorisations requises pour la réalisation des projets prioritaires et d'envergure nationale : cet événement correspond à son étape « Mort au feuilleton »
Affirmations qui reposent sur cet événement
- La pression commerciale américaine depuis 2025 a donné à Ottawa la couverture politique nécessaire pour lever les blocages liés aux permis et les blocages politiques, ce qui a produit des lois permanentes (accélération des permis et allégements fiscaux pour l'investissement) qui débloquent une deuxième vague de production.
Le projet de loi québécois d'accélération est mort malgré la même pression.
- Le ralliement agit de façon inégale : au Québec, il nourrit la souveraineté et le « contrôle de notre territoire », pas un chèque en blanc pour l'accélération des projets, et en Colombie-Britannique, les tarifs ne sont un enjeu prioritaire que pour 15 % des électeurs.
Le projet de loi québécois d'accélération est mort.
- Une loi adoptée n'est pas un pouvoir mis en marche. Le projet de loi 14 de la Colombie-Britannique, de portée étroite, est entré en vigueur en 33 jours et sert à la ligne de transport d'électricité de la côte Nord, mais un seul des 48 articles du projet de loi 15 était en vigueur à la fin de septembre 2026, 16 mois après son adoption, le projet de loi n° 5 du Québec est mort au Feuilleton, et l'Ontario n'a encore désigné aucune zone économique spéciale. Pour savoir si la vague de construction est verrouillée, il faut donc vérifier si les pouvoirs sont mis en vigueur et utilisés.
Jamais adopté.
- Le Québec a passé outre à l'opposition pour protéger l'industrie existante (le projet de loi n° 93 pour le site de déchets de Stablex, adopté sous bâillon; le projet de loi n° 11, avec des allègements pour la fonderie Horne), mais il a évité une bataille sur les nouveaux projets : son projet de loi n° 5 d'accélération est mort au Feuilleton. Le seul parti qui s'engageait par écrit à ramener une loi semblable au projet de loi n° 5, la CAQ sortante, n'a remporté aucun siège à l'élection du 5 octobre 2026, qui a placé le Parti québécois en tête, sans majorité, avec 59 des 127 sièges (résultats préliminaires).
Le régime pour les nouveaux projets est abandonné.
Ce qu’il indique sur le résultat
| Explication | Concordance | Pourquoi |
|---|---|---|
| O0 Pas d'accélération notable | Concorde faible | Un projet de loi québécois visant à accélérer les infrastructures est mort sans être adopté, ce qui concorde avec un essoufflement de l'accélération au palier provincial; sa portée est limitée. |
| O1 Plus vite, mais la production supplémentaire va surtout ailleurs | Contredit faible | Un projet de loi d'accélération mort au feuilleton cadre un peu mal, de façon égale, avec toutes les lectures d'accélération. |
| O2 Plus vite, et davantage de volume parvient aux États-Unis (ce niveau ou plus) | Contredit faible | Un projet de loi d'accélération mort au feuilleton cadre un peu mal, de façon égale, avec toutes les lectures d'accélération. |
| O3 Conditions préférentielles verrouillées pour les États-Unis | Contredit faible | Un projet de loi d'accélération mort au feuilleton cadre un peu mal, de façon égale, avec toutes les lectures d'accélération. |
Consigné pour des prédictions
- P9 : Test de l'accélération au Québec, version stricte et version souple, d'ici le 5 octobre 2027 (consigné le 10 juin 2026, consigné seulement)