AffirmationMécanisme
Une loi adoptée n'est pas un pouvoir mis en marche. Le projet de loi 14 de la Colombie-Britannique, de portée étroite, est entré en vigueur en 33 jours et sert à la ligne de transport d'électricité de la côte Nord, mais un seul des 48 articles du projet de loi 15 était en vigueur à la fin de septembre 2026, 16 mois après son adoption, le projet de loi n° 5 du Québec est mort au Feuilleton, et l'Ontario n'a encore désigné aucune zone économique spéciale. Pour savoir si la vague de construction est verrouillée, il faut donc vérifier si les pouvoirs sont mis en vigueur et utilisés.
Articles qui citent cette fiche
Les éléments de preuve sur lesquels elle repose
Appuie (6)
- Le projet de loi 14 de la Colombie-Britannique entre en vigueur, soustrayant la ligne de transport North Coast à l'Environmental Assessment Act
Une loi étroite, mise en vigueur rapidement.
Documenté par : BC Laws, « Renewable Energy Projects (Streamlined Permitting) Act, SBC 2025, c. 12 (consolidated) » (site externe). et 1 autre
- Début de la construction de la ligne de transport North Coast de BC Hydro, de Prince George vers Terrace
L'exemption d'évaluation environnementale prévue par le projet de loi 14 de la Colombie-Britannique est utilisée : la construction de la ligne de transport North Coast a commencé le 3 septembre 2026.
Documenté par : BC Hydro, « North Coast Transmission Line jobs and business opportunities » (site externe). et 8 autres
- L'Infrastructure Projects Act de la Colombie-Britannique (projet de loi 15) reçoit la sanction royale : de vastes pouvoirs d'accélération, presque entièrement pas encore en vigueur
La vaste loi d'accélération de la Colombie-Britannique a été adoptée en mai 2025, mais seul son article sur les pouvoirs généraux du ministre était en vigueur 16 mois plus tard.
Documenté par : BC Laws, « Infrastructure Projects Act, SBC 2025, c. 13 (consolidated text, current to September 22, 2026) » (site externe). et 3 autres
- Le projet de loi 5 du Québec meurt à la dissolution de l'Assemblée nationale en vue de l'élection, après s'être enlisé en commission en juin
Jamais adopté.
Documenté par : Assemblée nationale du Québec, « Assemblée nationale: Projet de loi n° 5 (43-2) » (site externe). et 5 autres
- L'Ontario annonce qu'il prendra possession des terrains municipaux de l'aéroport Billy Bishop de Toronto et désignera l'aéroport zone économique spéciale
La première zone prévue est un aéroport, pas le Cercle de feu.
Documenté par : CP24, « Ontario to seize ownership of Toronto Island Airport lands and declare it a special economic zone » (site externe), .
- Carney inscrit le pipeline de la côte Ouest, rebaptisé Pacific Link, comme premier projet d'intérêt national à l'annexe 1 de la Loi visant à bâtir le Canada
Première inscription d'un projet en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada (C.P. 2026-925), prise le 1er octobre 2026, plus de 15 mois après l'entrée en vigueur de la loi, le 26 juin 2025.
Documenté par : Prime Minister's Office, « Prime Minister Carney lists the West Coast Oil Pipeline, now known as Pacific Link, as a project of national interest » (site externe), . et 5 autres
Nuance (1)
- La Loi sur le libre-échange et la mobilité de la main-d'œuvre au Canada (partie 1 du projet de loi C-5) et son règlement entrent en vigueur
Ici, le pouvoir a été mis en vigueur : la loi fédérale sur le commerce intérieur adoptée en juin 2025 est entrée en vigueur avec ses règlements le 1er janvier 2026, environ six mois plus tard.
Documenté par : Government of Canada (One Canadian Economy), « Government of Canada removes barriers to interprovincial trade and labour mobility » (site externe), . et 1 autre
Contexte (1)
- York1 retire sa contestation judiciaire contre Chatham-Kent au sujet du site de déchets de Dresden, soustrait à l'évaluation environnementale par le projet de loi 5 de l'Ontario
York1 a retiré sa contestation judiciaire visant le site de déchets de Dresden, que le projet de loi 5 de l'Ontario avait soustrait à l'évaluation environnementale : un endroit où un pouvoir prévu par le projet de loi 5 a été utilisé.
Documenté par : Environmental Registry of Ontario, « ERO notice 025-0389 (York1 Dresden waste site) » (site externe). et 1 autre
Corrections à cette affirmation
L'état du projet de loi 15 est maintenant daté : 1 des 48 articles en vigueur à la fin de septembre 2026 (BC Laws, vérifié le 22 septembre 2026).
- Texte
- avant
A law passed is not a power switched on. BC's narrow Bill 14 was in force in 33 days and is being used for the North Coast Transmission Line, but only 1 of Bill 15's 48 sections is in force 16 months later, Quebec's Bill 5 lapsed, and Ontario has not yet designated any special economic zone. So the test of whether the build-out is locked in must ask whether powers are brought into force and used.maintenantA law passed is not a power switched on. BC's narrow Bill 14 was in force in 33 days and is being used for the North Coast Transmission Line, but only 1 of Bill 15's 48 sections was in force in late September 2026, 16 months after it passed, Quebec's Bill 5 lapsed, and Ontario has not yet designated any special economic zone. So the test of whether the build-out is locked in must ask whether powers are brought into force and used. - Text fr
- avant
Une loi adoptée n'est pas un pouvoir mis en marche. Le projet de loi 14 de la Colombie-Britannique, de portée étroite, est entré en vigueur en 33 jours et sert à la ligne de transport d'électricité de la côte Nord, mais un seul des 48 articles du projet de loi 15 est en vigueur 16 mois plus tard, le projet de loi n° 5 du Québec est mort au Feuilleton, et l'Ontario n'a encore désigné aucune zone économique spéciale. Pour savoir si la vague de construction est verrouillée, il faut donc vérifier si les pouvoirs sont mis en vigueur et utilisés.maintenantUne loi adoptée n'est pas un pouvoir mis en marche. Le projet de loi 14 de la Colombie-Britannique, de portée étroite, est entré en vigueur en 33 jours et sert à la ligne de transport d'électricité de la côte Nord, mais un seul des 48 articles du projet de loi 15 était en vigueur à la fin de septembre 2026, 16 mois après son adoption, le projet de loi n° 5 du Québec est mort au Feuilleton, et l'Ontario n'a encore désigné aucune zone économique spéciale. Pour savoir si la vague de construction est verrouillée, il faut donc vérifier si les pouvoirs sont mis en vigueur et utilisés.
Les affirmations sont pesées selon les éléments de preuve qui les appuient, les gestes d’abord. Méthode.