La consultation ne donne pas de droit de veto aux Premières Nations. Les tribunaux renvoient les approbations pour une nouvelle consultation, mais mettent rarement fin aux projets : l'approbation de Trans Mountain a été annulée en 2018, accordée de nouveau en 2019, et l'oléoduc a été construit. Une nation qui s'oppose aboutit le plus souvent à une entente ou à une approbation accordée malgré son objection; qu'elle s'oppose, puis signe, ne révèle donc rien de ses motifs. Les provinces et les municipalités qui disposent du même levier aboutissent au même endroit.

30 août 2018Action

La Cour d'appel fédérale a annulé l'approbation de Trans Mountain en 2018 faute de consultation suffisante et a renvoyé la décision au Cabinet : le tribunal a rouvert la décision, il n'a pas mis fin au projet.

Documenté par : Federal Court of Appeal, « Tsleil-Waututh Nation v. Canada (Attorney General), 2018 FCA 153 » (site externe), 30 août 2018.

18 juin 2019Action

Le Cabinet a approuvé de nouveau Trans Mountain en 2019, après une consultation reprise : l'approbation annulée est revenue.

Documenté par : Prime Minister's Office, « Trans Mountain Expansion will fund Canada's future clean economy » (site externe), 18 juin 2019. et 1 autre

4 février 2020Action

La Cour d'appel fédérale a confirmé la deuxième approbation en 2020 en rejetant les contestations des nations; l'oléoduc a été construit.

Documenté par : Federal Court of Appeal, « Coldwater First Nation v. Canada (Attorney General), 2020 FCA 34 » (site externe), 4 février 2020.

23 juin 2016Action

La Cour d'appel fédérale a annulé l'approbation de Northern Gateway en 2016 et l'a renvoyée au Cabinet; c'est le gouvernement, et non le tribunal, qui a mis fin au projet quelques mois plus tard.

Documenté par : Federal Court of Appeal, « Gitxaala Nation v. Canada, 2016 FCA 187 » (site externe), 23 juin 2016.

16 janvier 2020Action

La tentative de la Colombie-Britannique de réglementer le transport de pétrole lourd a échoué devant les tribunaux : une province disposant du même levier n'a pas arrêté l'oléoduc non plus.

Documenté par : CBC News, « Supreme Court dismisses B.C.'s bid to save bill blocking Trans Mountain project » (site externe), 16 janvier 2020. et 1 autre

23 août 2018Action

Burnaby, une ville qui demandait l'arrêt de Trans Mountain, a perdu son dernier appel sur ses règlements municipaux : une municipalité sans veto n'a obtenu ni arrêt ni offre.

Documenté par : CBC News, « Burnaby loses fight to block Trans Mountain pipeline expansion in Supreme Court » (site externe), 23 août 2018.

16 novembre 2022Action

Ottawa a rejeté la phase 2 de Mary River après l'opposition des organisations inuites et la recommandation de la commission d'examen : un cas où l'opposition et le processus d'examen ont mis fin à un agrandissement.

Documenté par : CBC News, « Northern Affairs minister says no to Baffinland mine expansion » (site externe), 16 novembre 2022. et 1 autre

6 avril 2017Action

La Colombie-Britannique, qui détenait un véritable pouvoir de délivrer les permis, a obtenu de l'argent et des conditions dans une entente sur les retombées avec Trans Mountain, plutôt qu'un arrêt.

Documenté par : Government of British Columbia, « Agreement between Trans Mountain and the Province of British Columbia (effective April 6, 2017) » (site externe), 6 avril 2017. et 1 autre

22 septembre 2026Action

Le District de Squamish, sans veto sur Woodfibre LNG, a refusé son entente de paiements : refuser l'argent n'a pas arrêté le projet.

Documenté par : District of Squamish, « WLNG 10-Year Agreement in Principle » (site externe), 22 septembre 2026 (date approximative). et 1 autre