ProjetPétroleVers la côte

Pacific Link (pipeline de la côte Ouest)

Projet de pipeline d'environ 1 250 km, désormais appelé Pacific Link, qui transporterait environ un million de barils par jour de pétrole brut, surtout du bitume dilué, de Bruderheim, en Alberta, jusqu'à un port en eau profonde près de Delta, en Colombie-Britannique, en grande partie le long du corridor de Trans Mountain, pour l'exportation surtout vers l'Asie. Le Canada et l'Alberta en détiendraient des parts égales, Pembina Pipeline en est l'investisseur privé, la Corporation Trans Mountain dirige le développement, et une participation d'au moins 10 % serait offerte aux communautés autochtones, financée par des garanties de prêt. Le coût est estimé entre 35,2 et 43,7 milliards de dollars. Soumis au Bureau des grands projets fédéral le 2 juillet 2026, il a été inscrit le 1er octobre 2026 comme premier projet d'intérêt national à l'annexe 1 de la Loi visant à bâtir le Canada; le Bureau des grands projets doit en arrêter les conditions d'ici le 1er septembre 2027. Aucune décision finale d'investissement n'a été prise; la construction pourrait commencer dès 2027, et le pétrole circuler d'ici 2034.

Statut: Inscrit comme projet d’intérêt national
Direction: Vers la côte : Atteint une côte, ce qui permet au Canada de vendre à d’autres acheteurs que les États-Unis.
Capacité: 1 000 kb/j
Lieu: Alberta / Colombie-Britannique
En service: 2034
Nouvelles lois nécessaires ?: Oui : fait partie de la deuxième vague, en attente des lois d’approbation accélérée

Articles qui citent cette fiche

Propriétaires

Pembina Pipeline (10 %) en date du 27 septembre 2026
Major Projects Office (Government of Canada), « West Coast Oil Pipeline - Major Projects Office » (site externe), 13 juillet 2026. fiche de la source
Trans Mountain Corporation (federal Crown) (45 %) en date du 27 septembre 2026
Major Projects Office (Government of Canada), « West Coast Oil Pipeline - Major Projects Office » (site externe), 13 juillet 2026. fiche de la source
Alberta Petroleum Marketing Commission (45 %) en date du 27 septembre 2026
Major Projects Office (Government of Canada), « West Coast Oil Pipeline - Major Projects Office » (site externe), 13 juillet 2026. fiche de la source

Événements

1er décembre 2026Accord de prospérité coopérative Canada–Colombie-Britannique : échéance de l'annexe A pour le premier ensemble de livrablesDocumentAccordColombie-Britannique1 source
8 octobre 2026La Première Nation de Cold Lake demande à la Cour fédérale le contrôle judiciaire de la désignation de Pacific Link comme projet d'intérêt nationalActionDécision judiciaireCanada6 sources
2 octobre 2026Le gouverneur de l'État de Washington, Bob Ferguson, et le directeur du département de l'Écologie de l'État critiquent l'inscription de Pacific Link en raison du trafic de pétroliers dans la mer des SalishDéclarationDéclarationUS-WA2 sources
1er octobre 2026Carney inscrit le pipeline de la côte Ouest, rebaptisé Pacific Link, comme premier projet d'intérêt national à l'annexe 1 de la Loi visant à bâtir le CanadaActionRéglementationCanada6 sources
1er octobre 2026L'Union des chefs indiens de la Colombie-Britannique rejette l'inscription de Pacific Link et promet de la combattre devant les tribunaux et, au besoin, sur le terrainDéclarationDéclarationColombie-Britannique3 sources
1er octobre 2026La bande indienne de Coldwater envisage des recours judiciaires ou autres contre Pacific LinkPrudence : récit de seconde mainDéclarationDéclarationColombie-Britannique2 sources
1er octobre 2026Assemblée des Premières Nations : la décision sur Pacific Link arrive « à peine 12 jours après la fin de la consultation »; les chefs sont divisésDéclarationDéclarationCanada1 source
1er octobre 2026Ecojustice, Équiterre, Environmental Defence, Greenpeace et l'Institut Pembina critiquent l'inscription de Pacific Link; aucune poursuite annoncéeDéclarationDéclarationCanada3 sources
22 septembre 2026Élections anticipées déclenchées en Colombie-Britannique pour le 24 octobre 2026, deux ans plus tôt que prévuActionÉlectionColombie-Britannique3 sources
22 septembre 2026La cheffe nationale de l'APN, Cindy Woodhouse Nepinak, met en garde Carney contre un « abus » de sa majorité pour adopter C-39 et contre la précipitation dans le dossier de l'oléoduc vers la côte OuestDéclarationDéclarationCanada3 sources
4 août 2026Ottawa s'apprête à inscrire le pipeline de la côte Ouest, soutenu par l'Alberta, comme projet d'intérêt national; l'Alberta en est le promoteur et Pembina détient 10 %DéclarationDéclarationAlberta1 source
1er août 2026Un avis de la Gazette du Canada indique qu'Ottawa pourrait inscrire le pipeline de la côte Ouest comme projet d'intérêt national en vertu de la Loi visant à bâtir le CanadaDocumentRéglementationCanada5 sources
21 juillet 2026Les conservateurs de la Colombie-Britannique critiquent le tracé sud de l'oléoduc à travers les terres agricoles de Delta, et Findlay reproche à Eby de bloquer le tracé nordDéclarationDéclarationColombie-Britannique1 source
6 juillet 2026Oléoduc vers la côte Ouest : la Première Nation Tsawwassen dit ne pas avoir été consultée; le rapport du projet recense 85 communautés autochtones de la C.-B. à mobiliserDéclarationDéclarationColombie-Britannique1 source
2 juillet 2026Le Canada soumet au Bureau des grands projets le pipeline albertain de la côte Ouest et signe l'entente Pathways avec l'Alberta et des sociétés des sables bitumineuxDocumentAccordCanada8 sources
2 juillet 2026Carney et Eby signent à Vancouver l'Entente de partenariat de prospérité et de collaboration Canada–Colombie-BritanniqueDocumentAccordColombie-Britannique6 sources
19 mai 2026Stubbs : toujours « aucun promoteur privé… aucun tracé choisi, aucune consultation fédérale des Autochtones et aucun permis » pour un oléoduc vers le PacifiqueDéclarationDéclarationCanada1 source
15 mai 2026Le Canada et l'Alberta concluent une entente de mise en œuvre de leur protocole d'entente de novembre 2025 sur l'énergie et les pipelinesDocumentAccordCanada1 source
15 mai 2026Poilievre sur l'entente énergétique Ottawa–Alberta : les conservateurs veulent « un oléoduc sans taxe carbone, pas une taxe carbone sans oléoduc »DéclarationDéclarationCanada1 source
4 mai 2026Eby dit ne pas comprendre pourquoi Ottawa continue de pousser un nouvel oléoduc albertain, et critique l'exclusion du bois d'œuvre résineux de l'aide fédérale liée aux tarifsDéclarationDéclarationColombie-Britannique1 source
22 avril 2026Les nations Haïda, Gitga'at, Kitasoo Xai'xais et Heiltsuk mettent en garde les sociétés pipelinières contre les « risques juridiques et financiers » de soutenir un oléoduc de brut dans le nord-ouest de la Colombie-BritanniquePrudence : version d’une seule partieDéclarationDéclarationColombie-Britannique1 source
21 avril 2026Le ministre de l'Énergie de la Colombie-Britannique, Adrian Dix, qualifie d'« évolution positive » l'intérêt fédéral rapporté pour un tracé sud d'oléoduc, mais reste méfiantDéclarationDéclarationColombie-Britannique1 source
1er janvier 2026L'Alberta accorde un contrat à fournisseur unique de 360 000 $ pour des conseils sur sa stratégie d'oléoduc vers la côte OuestActionContratAlberta1 source
9 décembre 2025Les Communes rejettent une motion conservatrice appuyant un pipeline vers la côte Ouest dans les termes du protocole d'entente Canada-Alberta; seuls les conservateurs votent pourActionLégislationCanada5 sources
décembre 2025Poilievre : « Bien sûr, je consulterais… mais nous allons construire un oléoduc quand je serai premier ministre »DéclarationDéclarationCanada1 source
27 novembre 2025Le protocole d'entente Canada-Alberta ouvre la voie à un pipeline de bitume d'au moins 1 million de barils par jour vers les marchés asiatiques, en ajustant au besoin l'interdiction des pétroliersDocumentAccordCanada2 sources
27 novembre 2025Poilievre sur le protocole d'entente Canada-Alberta : un gouvernement conservateur « approuverait un pipeline vers le Pacifique sans taxe sur le carbone, sans délai, sans excuses »DéclarationDéclarationCanada2 sources

Corrections à cette fiche

2 octobre 2026Nouvel élément de preuveMise à jour
Inscrit le 1er octobre 2026 comme premier projet d'intérêt national à l'annexe 1 de la Loi visant à bâtir le Canada et rebaptisé Pacific Link (communiqué du Cabinet du premier ministre, 1er octobre 2026); Inscrit le 1er octobre 2026 comme premier projet d'intérêt national à l'annexe 1 de la Loi visant à bâtir le Canada; conditions à arrêter d'ici le 1er septembre 2027, aucune décision finale d'investissement (communiqué du Cabinet du premier ministre, 1er octobre 2026)
Nom
avant~~West Coast Oil Pipeline (to Roberts Bank)~~ maintenantPacific Link (West Coast oil pipeline)
Name fr
avant~~Pipeline de la côte Ouest (vers Roberts Bank)~~ maintenantPacific Link (pipeline de la côte Ouest)
Résumé
avantProposed pipeline of up to about 1,250 km that would carry one million barrels a day of crude oil, mainly diluted bitumen, from Bruderheim, Alberta, to a deepwater port near Delta, BC, largely along the Trans Mountain corridor, for export mainly to Asia. Alberta is the proponent: Pembina Pipeline would hold 10% during construction (up to 20% once it operates), Trans Mountain Corporation and the Alberta Petroleum Marketing Commission would split the rest, and Indigenous equity is on offer; the estimated cost is $35.2 billion to $43.7 billion. Canada and Alberta referred it to the federal Major Projects Office on July 2, 2026, and an August 1, 2026 Canada Gazette notice proposed listing it as a project of national interest, with a decision targeted by October 1, 2026. There is no final investment decision; construction could start as early as 2027, with oil flowing by 2034. maintenantProposed pipeline of about 1,250 km, now called Pacific Link, that would carry about one million barrels a day of crude oil, mainly diluted bitumen, from Bruderheim, Alberta, to a deepwater port outside Delta, BC, largely along the Trans Mountain corridor, for export mainly to Asia. Canada and Alberta are to own equal shares, Pembina Pipeline is the private investor, Trans Mountain Corporation leads development, and Indigenous communities are to be offered at least 10% ownership, financed with loan guarantees. The estimated cost is $35.2 billion to $43.7 billion. Referred to the federal Major Projects Office on July 2, 2026, it was listed on October 1, 2026 as the first project of national interest under Schedule 1 of the Building Canada Act; the Major Projects Office is to finalize its conditions by September 1, 2027. There is no final investment decision; construction could start as early as 2027, with oil flowing by 2034.
Summary fr
avantProjet de pipeline d'au plus 1 250 km environ qui transporterait un million de barils par jour de pétrole brut, surtout du bitume dilué, de Bruderheim, en Alberta, jusqu'à un port en eau profonde près de Delta, en Colombie-Britannique, en grande partie le long du corridor de Trans Mountain, pour l'exportation surtout vers l'Asie. L'Alberta en est le promoteur : Pembina Pipeline détiendrait 10 % pendant la construction (jusqu'à 20 % une fois le pipeline en service), la Corporation Trans Mountain et l'Alberta Petroleum Marketing Commission se partageraient le reste, et une participation est offerte aux Autochtones; le coût est estimé entre 35,2 et 43,7 milliards de dollars. Le Canada et l'Alberta l'ont soumis au Bureau des grands projets fédéral le 2 juillet 2026, et un avis publié dans la Gazette du Canada le 1er août 2026 a proposé de l'inscrire comme projet d'intérêt national, avec une décision visée au plus tard le 1er octobre 2026. Aucune décision finale d'investissement n'a été prise; la construction pourrait commencer dès 2027, et le pétrole circuler d'ici 2034. maintenantProjet de pipeline d'environ 1 250 km, désormais appelé Pacific Link, qui transporterait environ un million de barils par jour de pétrole brut, surtout du bitume dilué, de Bruderheim, en Alberta, jusqu'à un port en eau profonde près de Delta, en Colombie-Britannique, en grande partie le long du corridor de Trans Mountain, pour l'exportation surtout vers l'Asie. Le Canada et l'Alberta en détiendraient des parts égales, Pembina Pipeline en est l'investisseur privé, la Corporation Trans Mountain dirige le développement, et une participation d'au moins 10 % serait offerte aux communautés autochtones, financée par des garanties de prêt. Le coût est estimé entre 35,2 et 43,7 milliards de dollars. Soumis au Bureau des grands projets fédéral le 2 juillet 2026, il a été inscrit le 1er octobre 2026 comme premier projet d'intérêt national à l'annexe 1 de la Loi visant à bâtir le Canada; le Bureau des grands projets doit en arrêter les conditions d'ici le 1er septembre 2027. Aucune décision finale d'investissement n'a été prise; la construction pourrait commencer dès 2027, et le pétrole circuler d'ici 2034.
Statut
avant~~Désigné pour une approbation accélérée~~ maintenantInscrit comme projet d’intérêt national