Événement2 juillet 2026Document

Carney et Eby signent à Vancouver l'Entente de partenariat de prospérité et de collaboration Canada–Colombie-Britannique

Le 2 juillet 2026 à Vancouver, le premier ministre Mark Carney et le premier ministre de la Colombie-Britannique, David Eby, ont signé l'Entente de partenariat de prospérité et de collaboration Canada–Colombie-Britannique. Selon le Cabinet du premier ministre, Ottawa investira 500 millions de dollars pour agrandir la mine Red Chris, fournira 3,9 milliards de dollars « au moyen de divers outils » pour les coûts en capital des phases 1 et 2 de la ligne de transport North Coast, fournira jusqu'à 3 milliards de dollars (jusqu'au tiers des coûts en capital) pour le remplacement du tunnel George-Massey, investira dans la modernisation du terminal de Roberts Bank au port de Vancouver et fournira plus de 630 millions de dollars pour les services de garde en Colombie-Britannique. Le Cabinet du premier ministre n'a donné aucun chiffre pour Roberts Bank; CBC News a fait état de « 10 milliards de dollars d'Ottawa » pour moderniser le terminal. Le texte de l'entente indique que, même si la Colombie-Britannique « ne cherche pas » à obtenir un nouvel oléoduc interprovincial, elle participera de bonne foi aux discussions sur le tracé et les permis à condition que le Canada maintienne l'interdiction des pétroliers sur la côte nord « sans modification, suspension ni réduction de sa portée », fournisse des garanties de prêts aux Premières Nations situées le long du tracé pour qu'elles acquièrent une participation, et négocie avec la Colombie-Britannique un cadre économique et de revenus juridiquement contraignant, une redevance annuelle et un fonds pour la responsabilité environnementale et les interventions d'urgence figurant parmi les mécanismes à discuter. La Colombie-Britannique appuie aussi l'optimisation du réseau de Trans Mountain, de 890 000 à 1 190 000 barils par jour, sous réserve de discussions comprenant la renégociation de la « condition n° 5 ». L'annexe A fixe des échéances au 1er décembre 2026 et au 1er juin 2027 pour bon nombre des engagements. L'entente désigne aussi la phase 2 de LNG Canada, Ksi Lisims LNG, Cedar LNG et Woodfibre LNG comme projets prioritaires. « Nous n'irons pas devant les tribunaux pour combattre un projet de pipeline », a déclaré Eby, selon CBC News. Plus tard le même jour, Carney a annoncé qu'Ottawa soumettrait au Bureau des grands projets la proposition albertaine de pipeline de la côte Ouest, dont le tracé suit en grande partie le corridor de Trans Mountain.

Date

2 juillet 2026

Type

Accord

Lieu

Colombie-Britannique

Niveau de preuve

Document : Un document officiel : un projet de loi, un dépôt, le texte d’un accord. Comment la preuve est pesée

Acteurs

Government of Canada (signataire); Mark Carney (signataire); Government of British Columbia (signataire); David Eby (signataire)

Sources

• Prime Minister's Office, « Canada and Alberta advance west coast pipeline project proposal and Pathways Project Carbon Capture Initiative – to build a stronger, more resilient Canadian economy » (site externe), 2 juillet 2026. fiche de la source
• Prime Minister's Office, « Canada-British Columbia Cooperative Prosperity Agreement » (site externe), 2 juillet 2026. fiche de la source
• Prime Minister's Office, « Canada and British Columbia strike new cooperative prosperity partnership to build a stronger, more sustainable economy » (site externe), 2 juillet 2026. fiche de la source
• CBC News, « North Coast oil tanker ban being upheld, Port of Vancouver expanding in multibillion-dollar B.C.-Ottawa deal » (site externe), 2 juillet 2026 (date approximative). fiche de la source
• Canada's National Observer, « BC, feds reach deal on LNG that keeps tanker ban in place » (site externe), 2 juillet 2026. accès payant fiche de la source
• The Hub, « Why B.C.—and David Eby—are cooperating with Mark Carney on a new West Coast pipeline » (site externe), 5 juillet 2026. accès payant fiche de la source

Citations

Lois et accords

• Accord de prospérité et de collaboration entre le Canada et la Colombie-Britannique : cet événement correspond à son étape « Annonce »

Projets

• Pacific Link (pipeline de la côte Ouest)
• Trans Mountain (TMX), réseau existant
• LNG Canada – phase 2
• Ksi Lisims LNG
• Cedar LNG
• Woodfibre LNG
• Terminal 2 de Roberts Bank
• Ligne de transport d'électricité de la côte Nord (C.-B.)

Affirmations qui reposent sur cet événement

• AppuieOttawa

  L'Accord de prospérité et de collaboration entre le Canada et la Colombie-Britannique est un consentement payé : des fonds fédéraux (3,9 milliards de dollars canadiens pour la ligne de transport d'électricité de la côte Nord, 500 millions pour l'agrandissement de la mine Red Chris et jusqu'à 3 milliards pour le remplacement du tunnel Massey) et une garantie du moratoire sur les pétroliers ont fait d'une province opposée au pipeline un hôte sous conditions. Elle n'exige aucune intervention américaine; dans l'expérience de pensée sur la prévoyance, elle cadre donc autant avec le simple intérêt propre qu'avec « prévu et voulu ».

  L'entente.

• AppuieMéthode

  Chaque élément est évalué selon chaque lecture : cadre-t-il mieux avec une lecture, ou autant avec l'une qu'avec l'autre? Un élément que « prévu et voulu » et le simple intérêt propre prédisent autant l'un que l'autre est dit non discriminant : il peut quand même compter pour le résultat, mais ne dit rien de l'intention.

  Un levier d'Ottawa, neutre entre le simple intérêt propre et « prévu et voulu ».

Ce qu’il indique sur le résultat

Corrections à cette fiche

• 3 octobre 2026Révision

  Retrait des citations du National Observer, réservé aux abonnés, dont son chiffre global pour l'ensemble; le chiffre de Roberts Bank repose sur CBC News et les autres montants sur le Cabinet du premier ministre.

  Formulation antérieure retirée : elle reproduisait une source que nous ne pouvons pas citer.

  Résumé

  Summary fr