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L'Infrastructure Projects Act de la Colombie-Britannique (projet de loi 15) reçoit la sanction royale : de vastes pouvoirs d'accélération, presque entièrement pas encore en vigueur

L'Infrastructure Projects Act (projet de loi 15) de la Colombie-Britannique a reçu la sanction royale le 29 mai 2025. Telle qu'adoptée, la loi permet au cabinet de désigner des projets d'infrastructure « d'importance provinciale » puis de les accélérer : permis provinciaux traités en priorité, arrêtés ministériels ordonnant la délivrance d'autorisations pour les projets qui détiennent déjà un certificat d'évaluation environnementale, exemptions des règles d'aménagement locales à la demande d'une administration locale, et arrêtés remplaçant les « contraintes » qui retardent un projet. Sauf l'article 2 (les pouvoirs généraux du ministre sur les projets d'infrastructure), ses dispositions n'entrent en vigueur que par règlement, et aucune ne l'était au 22 septembre 2026, selon BC Laws. La province a indiqué que les pipelines et les installations de GNL seraient exclus de la catégorie d'importance provinciale, a rapporté MLT Aikins. L'exemption d'évaluation environnementale de la ligne de transport North Coast Transmission Line figure dans une loi distincte adoptée le même jour, le projet de loi 14 (Renewable Energy Projects (Streamlined Permitting) Act), et non dans le projet de loi 15.

Date
Type
Législation
Lieu
Colombie-Britannique
Niveau de preuve
Action : Quelque chose a été fait : une loi mise en vigueur, un droit de douane imposé, de l’argent engagé. Comment la preuve est pesée
Acteurs
Government of British Columbia (a agi)

Sources

Lois et accords

Affirmations qui reposent sur cet événement

Ce qu’il indique sur le résultat

ExplicationConcordancePourquoi
O0 Pas d'accélération notableConcorde faibleDes pouvoirs d'accélération presque entièrement non en vigueur 16 mois plus tard, pipelines et GNL exclus, sont compatibles avec une absence d'accélération notable.
O1 Plus vite, mais la production supplémentaire va surtout ailleursContredit faibleUne loi provinciale d'accélération restée en grande partie non proclamée serait un peu surprenante en cas de réelle accélération, même si la loi d'une seule province n'est qu'une petite partie du tableau.
O2 Plus vite, et davantage de volume parvient aux États-Unis (ce niveau ou plus)Contredit faibleUne loi provinciale d'accélération restée en grande partie non proclamée serait un peu surprenante en cas de réelle accélération, même si la loi d'une seule province n'est qu'une petite partie du tableau.
O3 Conditions préférentielles verrouillées pour les États-UnisContredit faibleUne loi provinciale d'accélération restée en grande partie non proclamée serait un peu surprenante en cas de réelle accélération, même si la loi d'une seule province n'est qu'une petite partie du tableau.