ProjetPétroleMixte

Canalisation 5 d'Enbridge (tunnel sous le détroit de Mackinac)

La canalisation 5 d'Enbridge transporte jusqu'à 540 000 barils par jour de pétrole brut et de liquides de gaz naturel de Superior (Wisconsin) à Sarnia (Ontario). Le projet de tunnel des Grands Lacs remplacerait les deux conduites sous le détroit de Mackinac par une seule conduite en tunnel, sans ajout de capacité. Le Corps du génie de l'armée américaine a délivré son permis et sa décision le 12 août 2026, mais le 31 juillet 2026, la Cour suprême du Michigan a annulé l'approbation de tracé de l'État et renvoyé le dossier à la Michigan Public Service Commission : les travaux ne peuvent donc pas encore commencer. La canalisation 5 aboutit à Sarnia, point de départ de la canalisation 9, qui achemine du brut jusqu'à Montréal; Ressources naturelles Canada compte les raffineries du Québec parmi celles que dessert la canalisation 5.

Statut

Proposé

Direction

Mixte : Peut aller dans plus d’une direction.

Capacité

540 kb/j (canalisation 5 existante; le tunnel remplace le tronçon du détroit, sans nouvelle capacité)

Propriétaires

• Enbridge (100 %) en date du 12 août 2026

Événements

• 12 août 2026Le Corps des ingénieurs de l'armée américaine délivre le permis du tunnel de la canalisation 5 d'Enbridge (« un témoignage de la vision du président Trump pour assurer la domination énergétique de notre nation »)ActionPermisÉtats-Unis1 source
• 16 avril 2025 (date approximative)Le Corps du génie de l'armée américaine soumet le tunnel de la canalisation 5 d'Enbridge à la procédure d'urgence prévue par le décret de janvier 2025 sur l'énergieActionPermisÉtats-Unis1 source
• 2025Importations de brut en 2025 : 506 kb/j, dont 75,6 % des États-Unis; celles du Québec entièrement des États-UnisDocumentAutreCanada3 sources

Corrections à cette fiche

• 6 octobre 2026Révision

  La phrase affirmait que la canalisation 9 dépend du brut livré par la canalisation 5, ce que nos sources n'établissent pas : d'autres pipelines acheminent aussi du brut à Sarnia. Elle énonce maintenant ce que montrent les sources fédérales : la canalisation 5 aboutit à Sarnia, point de départ de la canalisation 9 vers Montréal, et Ressources naturelles Canada compte les raffineries du Québec parmi celles que dessert la canalisation 5 (note pour la période des questions, avril 2021; profil de pipeline de la Régie de l'énergie du Canada).

  Résumé

  avantEnbridge's Line 5 carries up to 540,000 barrels a day of crude oil and natural gas liquids from Superior, Wisconsin, to Sarnia, Ontario. The Great Lakes Tunnel project would replace the twin pipelines under the Straits of Mackinac with a single pipe in a tunnel, adding no capacity. The US Army Corps of Engineers issued its permit and record of decision on 12 August 2026, but on 31 July 2026 the Michigan Supreme Court vacated the state's siting approval and sent it back to the Michigan Public Service Commission, so construction cannot start yet. Line 9, which supplies Quebec refineries, depends on crude delivered by Line 5. maintenantEnbridge's Line 5 carries up to 540,000 barrels a day of crude oil and natural gas liquids from Superior, Wisconsin, to Sarnia, Ontario. The Great Lakes Tunnel project would replace the twin pipelines under the Straits of Mackinac with a single pipe in a tunnel, adding no capacity. The US Army Corps of Engineers issued its permit and record of decision on 12 August 2026, but on 31 July 2026 the Michigan Supreme Court vacated the state's siting approval and sent it back to the Michigan Public Service Commission, so construction cannot start yet. Line 5 ends at Sarnia, where Line 9 starts and carries crude to Montreal; Natural Resources Canada counts Quebec refineries among those Line 5 serves.

  Summary fr

  avantLa canalisation 5 d'Enbridge transporte jusqu'à 540 000 barils par jour de pétrole brut et de liquides de gaz naturel de Superior (Wisconsin) à Sarnia (Ontario). Le projet de tunnel des Grands Lacs remplacerait les deux conduites sous le détroit de Mackinac par une seule conduite en tunnel, sans ajout de capacité. Le Corps du génie de l'armée américaine a délivré son permis et sa décision le 12 août 2026, mais le 31 juillet 2026, la Cour suprême du Michigan a annulé l'approbation de tracé de l'État et renvoyé le dossier à la Michigan Public Service Commission : les travaux ne peuvent donc pas encore commencer. La canalisation 9, qui approvisionne les raffineries du Québec, dépend du brut livré par la canalisation 5. maintenantLa canalisation 5 d'Enbridge transporte jusqu'à 540 000 barils par jour de pétrole brut et de liquides de gaz naturel de Superior (Wisconsin) à Sarnia (Ontario). Le projet de tunnel des Grands Lacs remplacerait les deux conduites sous le détroit de Mackinac par une seule conduite en tunnel, sans ajout de capacité. Le Corps du génie de l'armée américaine a délivré son permis et sa décision le 12 août 2026, mais le 31 juillet 2026, la Cour suprême du Michigan a annulé l'approbation de tracé de l'État et renvoyé le dossier à la Michigan Public Service Commission : les travaux ne peuvent donc pas encore commencer. La canalisation 5 aboutit à Sarnia, point de départ de la canalisation 9, qui achemine du brut jusqu'à Montréal; Ressources naturelles Canada compte les raffineries du Québec parmi celles que dessert la canalisation 5.