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Route et port de Grays Bay
Projet de route toutes saisons d'environ 230 km et de port en eau profonde à Grays Bay, au Nunavut, pour expédier du concentré de minerai, piloté par West Kitikmeot Resources. Il a été confié au Bureau des grands projets en mars 2026, a reçu une subvention fédérale de préconstruction de 50 M$ en mai 2026, et Ottawa a lancé le 24 juin 2026 le processus d'inscription en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada. Trois équipes ont été présélectionnées le 22 septembre 2026 pour le contrat de grands travaux d'environ 1 G$ (Kiewit; Ledcor/Bird; Samsung C&T/Webuild), et un promoteur privilégié est attendu en mars 2027.
- Statut
- Désigné pour une approbation accélérée
- Direction
- Vers la côte : Atteint une côte, ce qui permet au Canada de vendre à d’autres acheteurs que les États-Unis.
- Lieu
- Nunavut
- Nouvelles lois nécessaires ?
- Oui : fait partie de la deuxième vague, en attente des lois d’approbation accélérée
Propriétaires
- West Kitikmeot Resources Corp. en date du 12 mars 2026
Major Projects Office, « Grays Bay Road and Port (national project page) » (site externe). fiche de la source
Événements
- Trois équipes présélectionnées pour le contrat des grands travaux de Grays Bay, d'environ 1 milliard de dollars (Kiewit; Ledcor/Bird; Samsung C&T/Webuild)
- Ottawa lance le processus d'inscription en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada pour la route et le port de Grays Bay, la route de la vallée du Mackenzie et le dépôt géologique en profondeur
- Jusqu'à 50 M$ de financement fédéral pour la planification et les travaux préparatoires de la route et du port de Grays Bay
- La route et le port de Grays Bay sont confiés au Bureau des grands projets
- L'énoncé d'impact de la route et du port de Grays Bay est déposé auprès de la Commission du Nunavut chargée de l'examen des répercussions