ProjetRouteMarché intérieur
Route de la vallée du Mackenzie
Projet de route toutes saisons le long de la vallée du Mackenzie, aux Territoires du Nord-Ouest, sur environ 800 km de Wrigley à la route Dempster. Ottawa a lancé en juin 2026 le processus d'inscription en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada (un avis dans la Gazette du Canada du 29 août 2026 sollicitait des commentaires jusqu'au 1er octobre 2026) et a engagé le 8 septembre 2026 405 M$ du Fonds pour l'infrastructure de l'Arctique pour terminer l'évaluation et la conception du tronçon Wrigley–Norman Wells, construire le pont de la rivière Great Bear et faire avancer les travaux (Transports Canada).
- Statut
- Désigné pour une approbation accélérée
- Direction
- Marché intérieur : Dessert le Canada lui-même.
- Lieu
- Territoires du Nord-Ouest
- Nouvelles lois nécessaires ?
- Oui : fait partie de la deuxième vague, en attente des lois d’approbation accélérée
Propriétaires
- Government of the Northwest Territories en date du 8 septembre 2026
Événements
- Ottawa engage 405 millions de dollars du Fonds pour les infrastructures de l'Arctique pour faire avancer la route de la vallée du Mackenzie
- Avis dans la Gazette du Canada sur l'inscription de la route de la vallée du Mackenzie en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada (commentaires jusqu'au 1er octobre 2026)
- Ottawa lance le processus d'inscription en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada pour la route et le port de Grays Bay, la route de la vallée du Mackenzie et le dépôt géologique en profondeur