Événement1er octobre 2026Action

Les premiers travaux de la phase 2 de LNG Canada commencent quelques jours après la décision d'investissement; la coentreprise JGC-Fluor détient le contrat d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (part de Fluor : 7,5 milliards de dollars américains)

Les premiers travaux de la phase 2 de LNG Canada à Kitimat ont commencé le 1er octobre 2026 (traitement de l'eau, nivellement, excavation, pieux pour un deuxième réservoir de stockage, travaux sur la jetée et les installations maritimes); ils doivent durer environ quatre mois, jusqu'en février 2027, et le chantier comptera jusqu'à 4 000 emplois en période de pointe (The Northern View, 8 octobre 2026). Le 29 septembre 2026, Fluor a annoncé que sa coentreprise à parts égales avec JGC (JGC Fluor BC LNG II) avait été choisie pour l'ingénierie, l'approvisionnement, la fabrication, la construction et la mise en service des deux nouveaux trains et du réservoir de stockage, la part de Fluor s'élevant à 7,5 milliards de dollars américains (communiqué de Fluor).

Date: 1er octobre 2026
Type: Contrat
Lieu: Colombie-Britannique
Niveau de preuve: Action : Quelque chose a été fait : une loi mise en vigueur, un droit de douane imposé, de l’argent engagé. Comment la preuve est pesée
Acteurs: LNG Canada (joint venture) (a agi)

Articles qui citent cette fiche

L'opposition arrête-t-elle les projets?

Sources

Fluor Corporation, « Fluor Joint Venture Selected for LNG Canada Phase 2 Expansion Following Final Investment Decision » (site externe), 29 septembre 2026. fiche de la source
The Northern View, « Construction begins on LNG Canada Phase 2 just days after investment decision » (site externe), 8 octobre 2026. fiche de la source

Projets

LNG Canada – phase 2

Ce qu’il indique sur le résultat

Explication	Concordance	Pourquoi
O0 Pas d'accélération notable	Contredit modéré	Un grand projet d'exportation qui passe de la décision d'investissement à la construction en quelques jours, avec un contrat d'ingénierie et de construction de plusieurs milliards, est un geste qui cadre mal avec l'absence d'accélération; un seul projet ne tranche pas le rythme d'ensemble.
O1 Plus vite, mais la production supplémentaire va surtout ailleurs	Concorde modéré	La capacité de GNL sur la côte ouest dessert des acheteurs outre-mer plutôt que les États-Unis, ce qui concorde avec un développement plus rapide dont la production supplémentaire va surtout ailleurs.
O2 Plus vite, et davantage de volume parvient aux États-Unis (ce niveau ou plus)	Contredit faible	Le projet ajoute une capacité d'exportation tournée vers des marchés autres que les États-Unis, sans hausser le volume qui y parvient; cela cadre un peu mal avec O2, qui peut encore être atteint par d'autres projets.
O3 Conditions préférentielles verrouillées pour les États-Unis	Contredit faible	Aucune participation, contrat d'achat ni accès prioritaire américain n'est en cause, et la production vise d'autres acheteurs.