{
 "exported_at": "2026-10-24T16:07:32Z",
 "licence": "CC BY 4.0",
 "index": "https://carnet49.ca/data/index.json",
 "laws": [
  {
   "slug": "c-5",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/c-5/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/c-5/",
   "name": "One Canadian Economy Act (incl. Building Canada Act)",
   "name_fr": "Loi sur l'unité de l'économie canadienne (comprenant la Loi visant à bâtir le Canada)",
   "identifier": "C-5",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA",
   "summary": "Federal law in two parts. The Free Trade and Labour Mobility in Canada Act removes federal barriers to trade and labour mobility between provinces. The Building Canada Act lets cabinet list 'national interest' projects: once listed, a project is treated as approved in principle, the findings needed for the federal permits named in the Act are deemed made in its favour, and the review turns to the conditions it must meet, set in one federal document. Cabinet can list new projects only during the Act's first five years. The government set 'the ultimate objective' of cutting decision times on major projects from five years to two. The bill was introduced on June 6, 2025, passed the House of Commons on June 20 and received Royal Assent on June 26, 2025.",
   "summary_fr": "Loi fédérale en deux parties. La Loi sur le libre-échange et la mobilité de la main-d'œuvre au Canada élimine les obstacles fédéraux au commerce et à la mobilité de la main-d'œuvre entre les provinces. La Loi visant à bâtir le Canada permet au Cabinet d'inscrire des projets « d'intérêt national » : une fois inscrit, un projet est considéré comme approuvé en principe, les conclusions nécessaires aux permis fédéraux nommés dans la Loi sont réputées lui être favorables, et l'examen porte alors sur les conditions qu'il doit respecter, fixées dans un seul document fédéral. Le Cabinet ne peut inscrire de nouveaux projets que pendant les cinq premières années de la Loi. Le gouvernement s'est donné pour « objectif ultime » de ramener de cinq ans à deux ans le délai de décision sur les grands projets. Le projet de loi a été présenté le 6 juin 2025, adopté par la Chambre des communes le 20 juin et a reçu la sanction royale le 26 juin 2025.",
   "stages": [
    {
     "stage": "introduced",
     "date": "2025-06-06",
     "event": "2025-06-06-bill-c-5-one-canadian-economy-act-introduced",
     "note": "First reading in the House of Commons, June 6, 2025.",
     "note_fr": "Première lecture à la Chambre des communes, le 6 juin 2025."
    },
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2025-06-26",
     "event": "2025-06-26-bill-c-5-one-canadian-economy-act-including-the-building-canada-act",
     "note": "Royal Assent, June 26, 2025 (Statutes of Canada 2025, chapter 2).",
     "note_fr": "Sanction royale, le 26 juin 2025 (Lois du Canada 2025, chapitre 2)."
    },
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2026-01-01",
     "event": "2026-01-01-free-trade-and-labour-mobility-in-canada-act-in-force",
     "note": "Part 1 only: the Free Trade and Labour Mobility in Canada Act and its regulations came into force on January 1, 2026.",
     "note_fr": "Partie 1 seulement : la Loi sur le libre-échange et la mobilité de la main-d'œuvre au Canada et ses règlements sont entrés en vigueur le 1er janvier 2026."
    },
    {
     "stage": "first_use",
     "date": "2026-06-24",
     "event": "2026-06-24-building-canada-act-listing-process-started-grays-bay-mvh-dgr",
     "note": "Ottawa started the first formal listing processes under the Building Canada Act, for the Grays Bay Road and Port, the Mackenzie Valley Highway and the Deep Geological Repository. No project had been added to the Act's list of national interest projects by late September 2026.",
     "note_fr": "Ottawa a lancé les premiers processus officiels d'inscription en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada, pour la route et le port de Grays Bay, la route de la vallée du Mackenzie et le dépôt géologique en profondeur. Aucun projet n'avait été ajouté à la liste des projets d'intérêt national de la Loi à la fin de septembre 2026."
    },
    {
     "stage": "first_use",
     "date": "2026-10-01",
     "event": "2026-10-01-pacific-link-listed-national-interest-building-canada-act",
     "note": "First project listed on Schedule 1 of the Building Canada Act: Pacific Link (the West Coast oil pipeline), by Order in Council. This uses the listing power; the power to exempt listed projects from other federal laws has still not been used.",
     "note_fr": "Premier projet inscrit à l'annexe 1 de la Loi visant à bâtir le Canada : Pacific Link (le pipeline de la côte Ouest), par décret. Le pouvoir d'inscription est ainsi utilisé; celui d'exempter les projets inscrits d'autres lois fédérales ne l'a toujours pas été."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "c-39",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/c-39/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/c-39/",
   "name": "Building Canada Strong Act",
   "name_fr": "Loi visant à bâtir un Canada fort",
   "identifier": "C-39",
   "type": "bill",
   "jurisdiction": "CA",
   "summary": "Building Canada Strong Act, a federal omnibus bill in three parts. Part 1 speeds up project reviews: a one-year limit for federal impact-assessment and energy-regulator decisions once the required information is in, one decision statement bundling federal permits, the Canadian Nuclear Safety Commission as assessor for nuclear projects, 'regions of national interest' under the Building Canada Act, removal of that Act's five-year sunset, and judicial reviews that go straight to the Federal Court of Appeal. Part 2 covers supply chains (trade corridors, ports, rail, digital trade) and Part 3 amends the Canada Labour Code; the bill has no tax measures, and most of it would come into force by order in council. It was introduced in the House of Commons on September 21, 2026, passed second reading on October 8, 2026 by 296 votes to 26 and was referred to a legislative committee.",
   "summary_fr": "Loi visant à bâtir un Canada fort, un projet de loi omnibus fédéral en trois parties. La partie 1 accélère l'examen des projets : un délai d'un an pour les décisions fédérales d'évaluation d'impact et de la régie de l'énergie une fois l'information requise reçue, une seule déclaration de décision regroupant les permis fédéraux, la Commission canadienne de sûreté nucléaire comme évaluatrice des projets nucléaires, des « régions d'intérêt national » en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada, la suppression de la disposition de temporarisation de cinq ans de cette loi, et des contrôles judiciaires portés directement devant la Cour d'appel fédérale. La partie 2 porte sur les chaînes d'approvisionnement (corridors commerciaux, ports, chemin de fer, commerce numérique) et la partie 3 modifie le Code canadien du travail; le projet de loi ne contient aucune mesure fiscale, et la plus grande partie entrerait en vigueur par décret. Il a été présenté à la Chambre des communes le 21 septembre 2026, adopté en deuxième lecture le 8 octobre 2026 par 296 voix contre 26 et renvoyé à un comité législatif.",
   "stages": [
    {
     "stage": "introduced",
     "date": "2026-09-21",
     "event": "2026-09-21-bill-c-39-building-canada-strong-act-an-act-respecting-certain",
     "note": "First reading in the House of Commons on September 21, 2026. Second reading passed on October 8, 2026, 296 to 26 (division 178), and the bill was referred to a legislative committee (LEGISinfo).",
     "note_fr": "Première lecture à la Chambre des communes le 21 septembre 2026. Adopté en deuxième lecture le 8 octobre 2026, par 296 voix contre 26 (vote n° 178), puis renvoyé à un comité législatif (LEGISinfo)."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "mega-deduction",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/mega-deduction/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/mega-deduction/",
   "name": "Productivity Mega Deduction",
   "name_fr": "Mégadéduction à la productivité",
   "identifier": "Mega Deduction",
   "type": "tax_measure",
   "jurisdiction": "CA",
   "summary": "Proposed federal tax measure giving permanent immediate (100%) expensing for most depreciable property acquired on or after September 15, 2026, about two-thirds of business capital investment, and immediate deduction of Canadian development expenses (normally 30% a year). LNG liquefaction equipment (Class 47) gets 100% for assets acquired on or after November 4, 2025, without the emissions condition attached to earlier proposals; most buildings and regulated gas distribution pipelines (Class 51) are excluded. Finance Canada estimates the cost at $36 billion over five years and says it cuts Canada's marginal effective tax rate on new investment from 13.0% to 6.4% (United States: 16.9%). It was released as draft legislative proposals on September 15, 2026; as of late September 2026 no bill or Ways and Means motion had been tabled, and the government had not said which legislation will carry it.",
   "summary_fr": "Mesure fiscale fédérale proposée qui accorde la passation en charges immédiate (100 %), de façon permanente, pour la plupart des biens amortissables acquis à compter du 15 septembre 2026, soit environ les deux tiers de l'investissement en capital des entreprises, et la déduction immédiate des frais d'aménagement au Canada (normalement 30 % par année). Le matériel de liquéfaction de GNL (catégorie 47) bénéficie du taux de 100 % pour les biens acquis à compter du 4 novembre 2025, sans la condition relative aux émissions dont étaient assorties les propositions antérieures; la plupart des bâtiments et les gazoducs de distribution réglementés (catégorie 51) sont exclus. Finances Canada en estime le coût à 36 milliards de dollars sur cinq ans et affirme qu'elle fait passer le taux effectif marginal d'imposition du Canada sur les nouveaux investissements de 13,0 % à 6,4 % (États-Unis : 16,9 %). Elle a été publiée sous forme d'avant-projet de propositions législatives le 15 septembre 2026; à la fin de septembre 2026, aucun projet de loi ni aucune motion de voies et moyens n'avait été déposé, et le gouvernement n'avait pas dit quelle loi la mettrait en œuvre.",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2026-09-15",
     "event": "2026-09-15-productivity-mega-deduction-announced-at-the-summit-permanent",
     "note": "Released as draft legislative proposals at the Canada Investment Summit; the measure applies to property acquired from September 15, 2026, before it becomes law.",
     "note_fr": "Publiée sous forme d'avant-projet de propositions législatives au Sommet sur l'investissement au Canada; la mesure s'applique aux biens acquis à compter du 15 septembre 2026, avant même qu'elle ait force de loi."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "on-bill-5",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/on-bill-5/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/on-bill-5/",
   "name": "Protect Ontario by Unleashing our Economy Act",
   "name_fr": "Loi de 2025 pour protéger l'Ontario en libérant son économie",
   "identifier": "Bill 5 (ON)",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA-ON",
   "summary": "Ontario omnibus law (Bill 5). It enacts the Special Economic Zones Act, 2025, under which the provincial cabinet can designate special economic zones and exempt 'trusted proponents' and 'designated projects' in them from requirements of provincial laws, regulations and municipal by-laws. It also amends the Environmental Assessment Act, Mining Act, Ontario Energy Board Act and other laws to speed up approvals, and enacts a Species Conservation Act, 2025 to replace the Endangered Species Act, 2007 at a date cabinet will set. Introduced on April 17, 2025, it received Royal Assent on June 5, 2025; most of it, including the special economic zones law, took effect that day. First Nations filed a constitutional challenge against it in July 2025.",
   "summary_fr": "Loi omnibus de l'Ontario (projet de loi 5). Elle édicte la Loi de 2025 sur les zones économiques spéciales, en vertu de laquelle le Cabinet provincial peut désigner des zones économiques spéciales et y soustraire des « promoteurs de confiance » et des « projets désignés » aux exigences des lois et règlements provinciaux et des règlements municipaux. Elle modifie aussi la Loi sur les évaluations environnementales, la Loi sur les mines, la Loi sur la Commission de l'énergie de l'Ontario et d'autres lois pour accélérer les approbations, et édicte la Loi de 2025 sur la conservation des espèces, qui remplacera la Loi de 2007 sur les espèces en voie de disparition à une date que fixera le Cabinet. Présentée le 17 avril 2025, elle a reçu la sanction royale le 5 juin 2025; la majeure partie, y compris la loi sur les zones économiques spéciales, est entrée en vigueur ce jour-là. Des Premières Nations l'ont contestée sur le plan constitutionnel en juillet 2025.",
   "stages": [
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2025-06-05",
     "event": "2025-06-05-ontario-bill-5-protect-ontario-by-unleashing-our-economy-act",
     "note": "Royal Assent, June 5, 2025 (Statutes of Ontario 2025, chapter 4).",
     "note_fr": "Sanction royale, le 5 juin 2025 (Lois de l'Ontario de 2025, chapitre 4)."
    },
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2025-06-05",
     "event": null,
     "note": "Most of the Act, including the Special Economic Zones Act, 2025, came into force on Royal Assent. The Mining Act changes and the Species Conservation Act, 2025 come into force on a date set by cabinet.",
     "note_fr": "La majeure partie de la loi, y compris la Loi de 2025 sur les zones économiques spéciales, est entrée en vigueur à la sanction royale. Les modifications de la Loi sur les mines et la Loi de 2025 sur la conservation des espèces entrent en vigueur à une date fixée par le Cabinet."
    },
    {
     "stage": "introduced",
     "date": "2025-04-17",
     "event": "2025-04-17-ontario-bill-5-introduced-special-economic-zones",
     "note": "First reading in the Legislative Assembly of Ontario, April 17, 2025.",
     "note_fr": "Première lecture à l'Assemblée législative de l'Ontario, le 17 avril 2025."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "bc-bill-14",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/bc-bill-14/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/bc-bill-14/",
   "name": "Renewable Energy Projects (Streamlined Permitting) Act (BC Bill 14)",
   "name_fr": "Renewable Energy Projects (Streamlined Permitting) Act (projet de loi 14 de la Colombie-Britannique)",
   "identifier": "Bill 14 (BC); SBC 2025, c. 12",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA-BC",
   "summary": "A British Columbia law to streamline permitting for designated energy projects. Section 14 exempts only the projects it lists (the North Coast Transmission Line, selected wind projects and others prescribed by regulation) from environmental assessment; it does not exempt renewable energy projects in general. It passed third reading on 28 May 2025 in a 46–46 tie broken by the Speaker's casting vote, received royal assent on 29 May 2025 and came into force on 1 July 2025 (B.C. Reg. 92/2025). The exemption covers the North Coast Transmission Line, under construction since 3 September 2026.",
   "summary_fr": "Loi de la Colombie-Britannique qui simplifie la délivrance des permis pour certains projets d'énergie désignés. L'article 14 soustrait à l'évaluation environnementale uniquement les projets qui y sont énumérés (la ligne de transport d'électricité de la côte Nord, certains projets éoliens et d'autres projets désignés par règlement), et non les projets d'énergie renouvelable en général. Elle a été adoptée en troisième lecture le 28 mai 2025, à 46 voix contre 46, grâce à la voix prépondérante du président, a reçu la sanction royale le 29 mai 2025 et est entrée en vigueur le 1er juillet 2025 (B.C. Reg. 92/2025). L'exemption vise la ligne de transport d'électricité de la côte Nord, en construction depuis le 3 septembre 2026.",
   "stages": [
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2025-05-29",
     "event": null,
     "note": "Royal assent 29 May 2025 (Legislative Assembly progress of bills; BC Laws).",
     "note_fr": "Sanction royale le 29 mai 2025 (état des projets de loi de l'Assemblée législative; BC Laws)."
    },
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2025-07-01",
     "event": "2025-07-01-bc-bill-14-in-force-nctl-exempt-from-assessment",
     "note": "In force by B.C. Reg. 92/2025; used for the North Coast Transmission Line.",
     "note_fr": "En vigueur par le B.C. Reg. 92/2025; appliquée à la ligne de transport d'électricité de la côte Nord."
    },
    {
     "stage": "first_use",
     "date": "2025-07-01",
     "event": null,
     "note": "Used from the day it took effect: from 1 July 2025 the Act's exemption from environmental assessment applied to the North Coast Transmission Line and BC Hydro's nine 2024 wind projects (BC Laws). Construction of the North Coast line began on 3 September 2026.",
     "note_fr": "Utilisée dès son entrée en vigueur : à compter du 1er juillet 2025, l'exemption d'évaluation environnementale prévue par la loi s'est appliquée à la ligne de transport d'électricité de la côte Nord et aux neuf projets éoliens retenus par BC Hydro en 2024 (BC Laws). La construction de la ligne de la côte Nord a commencé le 3 septembre 2026."
    },
    {
     "stage": "passed",
     "date": "2025-05-28",
     "event": "2025-05-28-bc-bills-14-and-15-pass-third-reading-on-speakers-casting-vote",
     "note": "Third reading tied 46–46, decided by the Speaker's casting vote (7:25 p.m.).",
     "note_fr": "Troisième lecture à égalité, 46 contre 46, tranchée par la voix prépondérante du président (19 h 25)."
    },
    {
     "stage": "introduced",
     "date": "2025-04-30",
     "event": null,
     "note": "Introduced in the Legislative Assembly.",
     "note_fr": "Présenté à l'Assemblée législative."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "bc-bill-15",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/bc-bill-15/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/bc-bill-15/",
   "name": "Infrastructure Projects Act",
   "name_fr": "Infrastructure Projects Act (Colombie-Britannique)",
   "identifier": "Bill 15 (BC)",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA-BC",
   "summary": "British Columbia's Infrastructure Projects Act lets the provincial cabinet designate 'provincially significant' projects, prioritize their permits, order approvals and override local planning rules. It passed third reading on May 28, 2025 on a 46-46 tie broken by the Speaker's casting vote, and received Royal Assent on May 29, 2025. As of September 22, 2026 only section 2 was in force; sections 1 and 3 to 47, including the designation and fast-track powers, need a cabinet regulation to take effect. The government said pipelines and LNG facilities would be excluded from designation, but that exclusion is not in the Act: the minister said it would come in the definitions set after the bill became law.",
   "summary_fr": "L'Infrastructure Projects Act de la Colombie-Britannique permet au Cabinet provincial de désigner des projets « d'importance provinciale », de donner la priorité à leurs permis, d'ordonner des approbations et de passer outre aux règles d'urbanisme locales. Elle a été adoptée en troisième lecture le 28 mai 2025, à égalité 46 contre 46, l'égalité ayant été rompue par la voix prépondérante du président, et a reçu la sanction royale le 29 mai 2025. Au 22 septembre 2026, seul l'article 2 était en vigueur; les articles 1 et 3 à 47, y compris les pouvoirs de désignation et d'accélération, ne peuvent entrer en vigueur sans un règlement du Cabinet. Le gouvernement a dit que les pipelines et les installations de GNL seraient exclus de la désignation, mais cette exclusion ne figure pas dans la loi : le ministre a dit qu'elle viendrait dans les définitions établies après l'adoption du projet de loi.",
   "stages": [
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2025-05-29",
     "event": "2025-05-29-bc-bill-15-infrastructure-projects-act-receives-royal-assent",
     "note": "Royal Assent, May 29, 2025.",
     "note_fr": "Sanction royale, le 29 mai 2025."
    },
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2025-05-29",
     "event": null,
     "note": "Only section 2 came into force, on Royal Assent; sections 1 and 3 to 47 were still not in force as of September 22, 2026 (BC Laws, Table of Legislative Changes).",
     "note_fr": "Seul l'article 2 est entré en vigueur, à la sanction royale; les articles 1 et 3 à 47 n'étaient toujours pas en vigueur au 22 septembre 2026 (BC Laws, tableau des modifications législatives)."
    },
    {
     "stage": "passed",
     "date": "2025-05-28",
     "event": "2025-05-28-bc-bills-14-and-15-pass-third-reading-on-speakers-casting-vote",
     "note": "Third reading passed 46-46 on the Speaker's casting vote at 8:10 p.m. (BC Hansard, May 28, 2025).",
     "note_fr": "Troisième lecture adoptée à 46 contre 46 grâce à la voix prépondérante du président, à 20 h 10 (Hansard de la Colombie-Britannique, 28 mai 2025)."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "bc-bill-31",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/bc-bill-31/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/bc-bill-31/",
   "name": "Energy Statutes Amendment Act, 2025 (BC Bill 31)",
   "name_fr": "Energy Statutes Amendment Act, 2025 (projet de loi 31 de la Colombie-Britannique)",
   "identifier": "Bill 31 (BC); SBC 2025, c. 23",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA-BC",
   "summary": "Amends British Columbia's energy laws to let BC Hydro co-own the North Coast Transmission Line with First Nations through limited partnerships, and gives the province control over electricity service to high-demand uses such as data centres. Third reading 19 November 2025; royal assent and in force 27 November 2025. Ministerial order M366/2025 (B.C. Reg. 228/2025), made under the Utilities Commission Act and relying on this Act's co-ownership framework, effective 8 December 2025, exempts phases 1 and 2 of the line from the requirement for a certificate of public convenience and necessity (CPCN).",
   "summary_fr": "Modifie les lois de la Colombie-Britannique sur l'énergie pour permettre à BC Hydro de détenir la ligne de transport d'électricité de la côte Nord en copropriété avec des Premières Nations au moyen de sociétés en commandite, et donne à la province le contrôle de l'alimentation en électricité des usages à forte demande, comme les centres de données. Troisième lecture le 19 novembre 2025; sanction royale et entrée en vigueur le 27 novembre 2025. L'arrêté ministériel M366/2025 (B.C. Reg. 228/2025), pris en vertu de la Utilities Commission Act et fondé sur le cadre de copropriété créé par la présente loi, en vigueur le 8 décembre 2025, dispense les phases 1 et 2 de la ligne de l'obligation d'obtenir un certificat de commodité et de nécessité publiques (CPCN).",
   "stages": [
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2025-11-27",
     "event": "2025-11-27-bc-bill-31-royal-assent",
     "note": "Royal assent; in force on assent.",
     "note_fr": "Sanction royale; en vigueur dès la sanction."
    },
    {
     "stage": "first_use",
     "date": "2025-12-08",
     "event": "2025-12-08-bc-order-exempts-bc-hydro-from-cpcn-for-nctl",
     "note": "Ministerial order M366/2025 (B.C. Reg. 228/2025), made under the Utilities Commission Act and relying on Bill 31's co-ownership framework, effective 8 December 2025, exempts phases 1 and 2 of the North Coast Transmission Line from the CPCN requirement.",
     "note_fr": "L'arrêté ministériel M366/2025 (B.C. Reg. 228/2025), pris en vertu de la Utilities Commission Act et fondé sur le cadre de copropriété créé par le projet de loi 31, en vigueur le 8 décembre 2025, dispense les phases 1 et 2 de la ligne de transport d'électricité de la côte Nord de l'obligation d'obtenir un CPCN."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "qc-bill-5",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/qc-bill-5/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/qc-bill-5/",
   "name": "Bill 5 (QC): Act to speed up authorizations for priority projects of national scope",
   "name_fr": "Projet de loi n° 5 (Québec) : Loi visant à accélérer l'octroi des autorisations requises pour la réalisation des projets prioritaires et d'envergure nationale",
   "identifier": "Bill 5 (QC)",
   "type": "bill",
   "jurisdiction": "CA-QC",
   "summary": "Quebec government bill tabled on December 9, 2025 by Finance Minister Eric Girard. Projects the government designates as 'priority projects of national scope' would receive a single government authorization in place of many separate permits, and articles 22 and 23 would let the government set aside rules in other laws, except those the bill names. A five-year framework. Adopted in principle on February 17, 2026 without a recorded vote: the Liberals and the Parti Québécois spoke for the principle, Québec solidaire against. Committee study ran until June 9, 2026; the bill was not passed before the Assembly rose for the summer and lapsed when the legislature was dissolved for the October 5, 2026 election.",
   "summary_fr": "Projet de loi du gouvernement du Québec déposé le 9 décembre 2025 par le ministre des Finances, Eric Girard. Les projets que le gouvernement désignerait comme « projets prioritaires d'envergure nationale » recevraient une seule autorisation gouvernementale au lieu de nombreux permis distincts, et les articles 22 et 23 permettraient au gouvernement d'écarter des règles prévues dans d'autres lois, sauf celles que nomme le projet de loi. Un cadre de cinq ans. Adopté dans son principe le 17 février 2026 sans vote par appel nominal : les libéraux et le Parti Québécois se sont prononcés pour le principe, Québec solidaire contre. L'étude en commission s'est poursuivie jusqu'au 9 juin 2026; le projet de loi n'a pas été adopté avant l'ajournement estival de l'Assemblée et il est mort au Feuilleton à la dissolution de la législature en vue des élections du 5 octobre 2026.",
   "stages": [
    {
     "stage": "died",
     "date": "2026-08-27",
     "event": "2026-06-10-quebec-bill-5-dies-on-the-order-paper",
     "note": "Lapsed when the National Assembly was dissolved on 2026-08-27 (11:30 a.m.) for the 2026-10-05 election. Committee study had stalled (last sitting 2026-06-09) and the bill was described as 'mort au feuilleton' on 2026-06-11; the Assembly adjourned sine die on 2026-06-12. Dates from the Assemblée nationale bill page, the Journal des débats and the dissolution notice.",
     "note_fr": "Mort au Feuilleton à la dissolution de l'Assemblée nationale, le 27 août 2026 (11 h 30), en vue des élections du 5 octobre 2026. L'étude en commission était au point mort (dernière séance le 9 juin 2026), et le projet de loi a été décrit comme « mort au feuilleton » le 11 juin 2026; l'Assemblée a ajourné ses travaux sine die le 12 juin 2026. Dates tirées de la page du projet de loi de l'Assemblée nationale, du Journal des débats et de l'avis de dissolution."
    },
    {
     "stage": "introduced",
     "date": "2025-12-09",
     "event": "2025-12-09-quebec-bill-5-tabled",
     "note": "Tabled by Finance Minister Eric Girard.",
     "note_fr": "Déposé par le ministre des Finances, Eric Girard."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "s338-proclamations",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/s338-proclamations/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/s338-proclamations/",
   "name": "Section 338 proclamations on Canada",
   "name_fr": "Proclamations en vertu de l'article 338 visant le Canada",
   "identifier": "Proclamations 11046, 11047, 11048 (Jul 20, 2026); 11056 (Aug 18, 2026); five proclamations of Sep 8, 2026",
   "type": "proclamation",
   "jurisdiction": "US",
   "summary": "The first express use of Section 338 of the Tariff Act of 1930 to impose tariffs. Three proclamations of 20 July 2026 set 50% tariffs on Canadian goods, citing Canada's treatment of US alcohol, dairy and motor vehicles; goods that qualify under USMCA are not exempt. The tariffs were due on 19 August; Proclamation 11056 of 18 August suspended them until the end of 21 August, and they took effect on 22 August. Five proclamations of 8 September 2026 changed the product lists from 15 September and banned some imports from 29 September. A proclamation of 23 October changed the motor-vehicle list again from 30 October, removing 22 tariff lines and adding 100, with the 50% rate unchanged. The White House fact sheet gives no dollar figure for the goods covered; Global Trade Alert puts them at US$17.7 billion, and Canada's Department of Finance at $27.6 billion (Canadian).",
   "summary_fr": "Première utilisation expresse de l'article 338 du Tariff Act de 1930 pour imposer des tarifs. Trois proclamations du 20 juillet 2026 ont imposé des tarifs de 50 % sur des produits canadiens, en invoquant le traitement réservé par le Canada à l'alcool, aux produits laitiers et aux véhicules automobiles américains; les produits admissibles à l'ACEUM n'en sont pas exemptés. Prévus pour le 19 août, les tarifs ont été suspendus par la proclamation 11056 du 18 août jusqu'à la fin du 21 août et sont entrés en vigueur le 22 août. Cinq proclamations du 8 septembre 2026 ont modifié les listes de produits à compter du 15 septembre et interdit certaines importations à compter du 29 septembre. Une proclamation du 23 octobre a de nouveau modifié la liste liée aux véhicules automobiles à compter du 30 octobre, en retirant 22 lignes tarifaires et en en ajoutant 100, sans changer le taux de 50 %. La fiche d'information de la Maison-Blanche ne chiffre pas la valeur des produits visés; Global Trade Alert l'évalue à 17,7 milliards de dollars américains, et le ministère des Finances du Canada à 27,6 milliards de dollars canadiens.",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2026-07-20",
     "event": "2026-07-20-three-section-338-proclamations-the-first-ever-use-of-section-338-50",
     "note": "three proclamations signed; effective in 30 days",
     "note_fr": "trois proclamations signées; en vigueur dans 30 jours"
    },
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2026-08-22",
     "event": "2026-08-22-section-338-50-tariffs-take-effect-at-12-01-a-m",
     "note": "Suspended by Proclamation 11056 until the end of 21 August; in force 22 August 2026.",
     "note_fr": "Suspendues par la proclamation 11056 jusqu'à la fin du 21 août; en vigueur le 22 août 2026."
    },
    {
     "stage": "amended",
     "date": "2026-09-08",
     "event": "2026-09-08-same-day-five-section-338-proclamations-import-bans-on-canadian",
     "note": "five proclamations: import bans from 09-29, list changes from 09-15 incl. some Section 232 goods",
     "note_fr": "cinq proclamations : interdictions d'importation à partir du 29 septembre, modifications de la liste à partir du 15 septembre, y compris certains produits visés par l'article 232"
    },
    {
     "stage": "amended",
     "date": "2026-10-23",
     "event": "2026-10-23-trump-further-modifies-section-338-scope-effective-10-30",
     "note": "Proclamation of 23 October (motor-vehicle list, effective 30 October): 22 tariff lines removed, including thin hardwood-faced plywood, some packaging and machinery; 100 added, including carpets, valves, waste, cocoa powder and thin MDF. The 50% rate is unchanged.",
     "note_fr": "Proclamation du 23 octobre (liste liée aux véhicules automobiles, en vigueur le 30 octobre) : 22 lignes tarifaires retirées, dont le contreplaqué mince à face de feuillu, certains emballages et des machines; 100 ajoutées, dont des tapis, des robinets, des déchets, la poudre de cacao et le MDF mince. Le taux de 50 % ne change pas."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "cusma",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/cusma/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/cusma/",
   "name": "Canada–United States–Mexico Agreement",
   "name_fr": "Accord Canada–États-Unis–Mexique (ACEUM)",
   "identifier": "CUSMA / USMCA / ACEUM / T-MEC",
   "type": "agreement",
   "jurisdiction": "CA/US/MX",
   "summary": "Trade agreement among Canada, the United States and Mexico, in force since 1 July 2020. Under Article 34.7 the three countries hold a joint review on its sixth anniversary (1 July 2026); the agreement ends after 16 years unless each country confirms it wants to continue.",
   "summary_fr": "Accord commercial entre le Canada, les États-Unis et le Mexique, en vigueur depuis le 1er juillet 2020. En vertu de l'article 34.7, les trois pays procèdent à un examen conjoint à son sixième anniversaire (1er juillet 2026); l'accord prend fin après 16 ans à moins que chaque pays confirme vouloir le maintenir.",
   "stages": [
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2020-07-01",
     "event": null,
     "note": "Entered into force.",
     "note_fr": "Entrée en vigueur."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "productivity-super-deduction",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/productivity-super-deduction/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/productivity-super-deduction/",
   "name": "Productivity Super-Deduction (Budget 2025)",
   "name_fr": "Superdéduction à la productivité (budget de 2025)",
   "identifier": "Budget 2025 CCA measures",
   "type": "tax_measure",
   "jurisdiction": "CA",
   "summary": "Budget 2025 (4 November 2025): immediate expensing for manufacturing and processing buildings, phased down to 75% (2030-31) and 55% (2032-33); temporary reinstatement of the Accelerated Investment Incentive; faster capital cost allowance for low-carbon LNG facilities. The Accelerated Investment Incentive and immediate expensing were enacted in the Budget 2025 Implementation Act, No. 1 (Bill C-15, royal assent 26 March 2026, S.C. 2026, c. 3); we have not confirmed that the measures for manufacturing buildings and LNG facilities have been enacted. Largely superseded by the Mega Deduction for eligible assets.",
   "summary_fr": "Budget de 2025 (4 novembre 2025) : passation en charges immédiate pour les bâtiments de fabrication et de transformation, réduite progressivement à 75 % (2030-2031) et à 55 % (2032-2033); rétablissement temporaire de l'Incitatif à l'investissement accéléré; déduction pour amortissement accélérée pour les installations de GNL à faibles émissions de carbone. L'Incitatif à l'investissement accéléré et la passation en charges immédiate ont été adoptés dans la Loi no 1 d'exécution du budget de 2025 (projet de loi C-15, sanction royale le 26 mars 2026, L.C. 2026, ch. 3); nous n'avons pas pu confirmer l'adoption des mesures visant les bâtiments de fabrication et les installations de GNL. En grande partie remplacée par la Mégadéduction pour les biens admissibles.",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2025-11-04",
     "event": "2025-11-04-budget-2025-building-canada-strong-the-productivity-super-deduction",
     "note": "Budget 2025 proposal.",
     "note_fr": "Proposition du budget de 2025."
    },
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2026-03-26",
     "event": null,
     "note": "Budget 2025 Implementation Act, No. 1 (Bill C-15), S.C. 2026, c. 3: enacts the Accelerated Investment Incentive and immediate expensing.",
     "note_fr": "Loi no 1 d'exécution du budget de 2025 (projet de loi C-15), L.C. 2026, ch. 3 : adopte l'Incitatif à l'investissement accéléré et la passation en charges immédiate."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "cabinet-directive-projects-built",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/cabinet-directive-projects-built/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/cabinet-directive-projects-built/",
   "name": "Cabinet Directive on Getting Projects Built in Canada",
   "name_fr": "Directive du Cabinet sur la réalisation des projets au Canada",
   "identifier": "Cabinet Directive",
   "type": "other",
   "jurisdiction": "CA",
   "summary": "Issued on 21 September 2026 with Bill C-39. Requires federal decisions on major projects within one year of a complete application, including internal federal processes that have no legislated timeline.",
   "summary_fr": "Publiée le 21 septembre 2026 avec le projet de loi C-39. Exige que les décisions fédérales sur les grands projets soient prises dans un délai d'un an après le dépôt d'une demande complète, y compris pour les processus fédéraux internes qui n'ont pas de délai prévu par la loi.",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2026-09-21",
     "event": "2026-09-21-bill-c-39-building-canada-strong-act-an-act-respecting-certain",
     "note": "Issued with Bill C-39.",
     "note_fr": "Publiée avec le projet de loi C-39."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "pathways-mou",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/pathways-mou/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/pathways-mou/",
   "name": "Pathways MOU (Canada, Alberta and the Oil Sands Alliance parties)",
   "name_fr": "Protocole d'entente Pathways (Canada, Alberta et les parties de l'Oil Sands Alliance)",
   "identifier": "Pathways MOU",
   "type": "mou",
   "jurisdiction": "CA-AB",
   "summary": "Non-binding memorandum of understanding made as of 2 July 2026 among the governments of Canada and Alberta and Canadian Natural, Cenovus, ConocoPhillips Canada, Imperial and Suncor. It sets out the Pathways carbon capture and storage project, to cut oil sands emissions by about 6 million tonnes a year, with its infrastructure in service by 2032 and the project complete by 2035. Under section 3.0(c)(I), Alberta agrees to \"implement financial supports to encourage the oil production growth required to underpin\" the proposed West Coast oil pipeline and the expansion of Trans Mountain. Binding agreements are targeted by 15 November 2026. It builds on the Canada–Alberta MOU of 27 November 2025 and its implementation agreement of 15 May 2026.",
   "summary_fr": "Protocole d'entente non contraignant conclu en date du 2 juillet 2026 entre les gouvernements du Canada et de l'Alberta et Canadian Natural, Cenovus, ConocoPhillips Canada, Imperial et Suncor. Il prévoit le projet de captage et de stockage du carbone Pathways, qui doit réduire les émissions des sables bitumineux d'environ 6 millions de tonnes par année, avec des infrastructures en service d'ici 2032 et un projet achevé d'ici 2035. En vertu de l'article 3.0(c)(I), l'Alberta s'engage à mettre en place des mesures de soutien financier pour encourager la croissance de la production pétrolière nécessaire au projet d'oléoduc vers la côte Ouest et à l'agrandissement de Trans Mountain. Des ententes contraignantes sont visées d'ici le 15 novembre 2026. Il s'appuie sur le protocole d'entente Canada-Alberta du 27 novembre 2025 et sur l'accord de mise en œuvre du 15 mai 2026. (Le texte n'existe qu'en anglais; ce résumé en est notre traduction.)",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2026-07-02",
     "event": "2026-07-02-canada-and-alberta-advance-the-west-coast-pipeline-proposal-and-the",
     "note": "Non-binding MOU made as of 2 July 2026; made public 13 July 2026.",
     "note_fr": "Protocole d'entente non contraignant conclu en date du 2 juillet 2026; rendu public le 13 juillet 2026."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "qc-bill-93",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/qc-bill-93/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/qc-bill-93/",
   "name": "Quebec Bill 93: An Act respecting, in particular, the transfer of ownership of an immovable of Ville de Blainville",
   "name_fr": "Projet de loi n° 93 du Québec : Loi concernant notamment le transfert de propriété d'un immeuble de la Ville de Blainville",
   "identifier": "Bill 93 (QC); S.Q. 2025, c. 7",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA-QC",
   "summary": "Transfers a property of the City of Blainville to the State, with compensation of $17,002,580, and lets the minister grant an operator the rights to build and run the hazardous-waste site (Stablex's cell 6). It exempts the project from the land-use rules of Blainville, the Thérèse-De Blainville regional county municipality and the Montreal Metropolitan Community, and limits legal recourse. Adopted under closure on 28 March 2025, 61 to 31, and assented to the same day.",
   "summary_fr": "Transfère à l'État une propriété de la Ville de Blainville, moyennant une indemnité de 17 002 580 $, et permet au ministre d'accorder à un exploitant les droits de construire et d'exploiter le lieu d'enfouissement de matières dangereuses (cellule 6 de Stablex). Elle soustrait le projet aux règles d'aménagement de Blainville, de la MRC de Thérèse-De Blainville et de la Communauté métropolitaine de Montréal, et limite les recours. Adoptée sous bâillon le 28 mars 2025, par 61 voix contre 31, et sanctionnée le même jour.",
   "stages": [
    {
     "stage": "introduced",
     "date": "2025-02-27",
     "event": "2025-02-27-quebec-tables-bill-93-for-stablex",
     "note": "",
     "note_fr": ""
    },
    {
     "stage": "passed",
     "date": "2025-03-28",
     "event": "2025-03-27-bill-93-stablex-adopted-under-closure",
     "note": "Adopted under closure, 61 to 31.",
     "note_fr": "Adopté sous bâillon, par 61 voix contre 31."
    },
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2025-03-28",
     "event": "2025-03-27-bill-93-stablex-adopted-under-closure",
     "note": "Assented to (S.Q. 2025, c. 7).",
     "note_fr": "Sanctionné (L.Q. 2025, chapitre 7)."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "qc-bill-11-2026",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/qc-bill-11-2026/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/qc-bill-11-2026/",
   "name": "Quebec Bill 11: An Act to amend various provisions for the main purpose of reducing regulatory and administrative burden",
   "name_fr": "Projet de loi n° 11 du Québec : Loi modifiant diverses dispositions principalement aux fins d'allègement du fardeau réglementaire et administratif",
   "identifier": "Bill 11 (QC); S.Q. 2026, c. 12",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA-QC",
   "summary": "Regulatory-relief omnibus that carried the Horne smelter provisions Glencore sought. Section 136 and Annex I extend the smelter's authorization to 15 March 2033 and set its arsenic limit in the air at 45 ng/m3 until March 2029, then 15 ng/m3 (first applied to the 2029-30 annual average). Annex I also covers dike monitoring, so the provisions are not limited to air emissions. Adopted 89 to 7, with 9 abstentions, and assented to on 11 June 2026, the day Bill 5 was described in the Assembly as dead on the order paper.",
   "summary_fr": "Projet de loi omnibus d'allègement réglementaire qui contenait les dispositions sur la fonderie Horne que souhaitait Glencore. L'article 136 et l'annexe I prolongent l'autorisation de la fonderie jusqu'au 15 mars 2033 et fixent sa limite d'arsenic dans l'air à 45 ng/m3 jusqu'en mars 2029, puis à 15 ng/m3 (appliquée d'abord à la moyenne annuelle 2029-2030). L'annexe I porte aussi sur la surveillance des digues : les dispositions ne se limitent donc pas aux émissions atmosphériques. Adoptée par 89 voix contre 7, avec 9 abstentions, et sanctionnée le 11 juin 2026, le jour où le projet de loi n° 5 a été décrit à l'Assemblée comme mort au Feuilleton.",
   "stages": [
    {
     "stage": "passed",
     "date": "2026-06-11",
     "event": "2026-06-11-quebec-bill-11-regulatory-relief-adopted",
     "note": "Adopted 89 to 7, 9 abstentions.",
     "note_fr": "Adopté par 89 voix contre 7, avec 9 abstentions."
    },
    {
     "stage": "introduced",
     "date": "2025-12-04",
     "event": null,
     "note": "Introduced in the National Assembly.",
     "note_fr": "Présenté à l'Assemblée nationale."
    },
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2026-06-11",
     "event": "2026-06-11-quebec-bill-11-regulatory-relief-adopted",
     "note": "Assented to (S.Q. 2026, c. 12).",
     "note_fr": "Sanctionné (L.Q. 2026, chapitre 12)."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "ftlmca",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/ftlmca/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/ftlmca/",
   "name": "Free Trade and Labour Mobility in Canada Act",
   "name_fr": "Loi sur le libre-échange et la mobilité de la main-d'œuvre au Canada",
   "identifier": "S.C. 2025, c. 2, s. 2 (consolidated as F-31.55)",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA",
   "summary": "Enacted through the One Canadian Economy Act (C-5, 2025); in force 2026-01-01. Removes federal barriers to interprovincial trade and labour mobility.",
   "summary_fr": "Édictée par la Loi sur l'unité de l'économie canadienne (C-5, 2025); en vigueur le 1er janvier 2026. Élimine les obstacles fédéraux au commerce interprovincial et à la mobilité de la main-d'œuvre.",
   "stages": [
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2025-06-26",
     "event": "2025-06-26-bill-c-5-one-canadian-economy-act-including-the-building-canada-act",
     "note": "Enacted as part of C-5 (One Canadian Economy Act).",
     "note_fr": "Édictée dans le cadre de C-5 (Loi sur l'unité de l'économie canadienne)."
    },
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2026-01-01",
     "event": "2026-01-01-free-trade-and-labour-mobility-in-canada-act-in-force",
     "note": "SI/2025-107, Canada Gazette Part II, 2025-11-19.",
     "note_fr": "TR/2025-107, Gazette du Canada Partie II, 19 novembre 2025."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "s301-forced-labor-action-2026",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/s301-forced-labor-action-2026/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/s301-forced-labor-action-2026/",
   "name": "Section 301 forced-labour tariff action (60 economies)",
   "name_fr": "Mesure tarifaire de l'article 301 sur le travail forcé (60 économies)",
   "identifier": null,
   "type": "other",
   "jurisdiction": "US",
   "summary": "Tariffs imposed by the US Trade Representative under Section 301 of the Trade Act of 1974 on 60 economies for their failure to impose and effectively enforce a ban on imports of goods made with forced labour. Final action announced on July 23, 2026, in effect from July 24, 2026. Canada is in the 10% tier, for economies that have such a ban, have committed to one in a reciprocal trade agreement or have a partial regime; CUSMA-compliant Canadian goods are exempt. Most other investigated economies, including Australia, pay 12.5%; certain products of the European Union, Japan, Korea, Switzerland and Taiwan pay 10% or 12.5% net of the most-favoured-nation rate. Some products are exempt.",
   "summary_fr": "Droits de douane imposés par le représentant américain au Commerce en vertu de l'article 301 de la Trade Act de 1974 à 60 économies parce qu'elles n'imposent pas ou n'appliquent pas efficacement une interdiction d'importer des marchandises produites par le travail forcé. Mesure définitive annoncée le 23 juillet 2026, en vigueur depuis le 24 juillet 2026. Le Canada est dans la tranche de 10 %, celle des économies qui ont une telle interdiction, se sont engagées à en adopter une dans un accord commercial réciproque ou ont un régime partiel; les marchandises canadiennes conformes à l'ACEUM en sont exemptées. La plupart des autres économies visées, dont l'Australie, paient 12,5 %; certains produits de l'Union européenne, du Japon, de la Corée, de la Suisse et de Taïwan paient 10 % ou 12,5 %, net du taux de la nation la plus favorisée. Certains produits sont exemptés.",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2026-07-23",
     "event": null,
     "note": "The US Trade Representative announced the final action on July 23, 2026 (USTR news release).",
     "note_fr": "Le représentant américain au Commerce a annoncé la mesure définitive le 23 juillet 2026 (communiqué du USTR)."
    },
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2026-07-24",
     "event": null,
     "note": "The tariffs took effect on July 24, 2026 (Blakes tariff timeline).",
     "note_fr": "Les droits de douane sont entrés en vigueur le 24 juillet 2026 (chronologie des droits de douane de Blakes)."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "eo-14422",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/eo-14422/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/eo-14422/",
   "name": "Executive Order 14422: Honoring the American History of the Great Lakes and Renaming Lake Ontario as Lake America",
   "name_fr": "Décret présidentiel 14422 : honorer l'histoire américaine des Grands Lacs et rebaptiser le lac Ontario en Lake America",
   "identifier": "EO 14422 (91 FR 56543)",
   "type": "executive_order",
   "jurisdiction": "US",
   "summary": "Orders the Secretary of the Interior, with the Board on Geographic Names, to rename Lake Ontario \"Lake America\" within 30 days, then update the Geographic Names Information System (GNIS). The order's stated reasons are US protection of and investment in the Great Lakes, and the lake's history and commerce.",
   "summary_fr": "Ordonne au secrétaire de l'Intérieur, avec le Board on Geographic Names, de rebaptiser le lac Ontario en Lake America dans un délai de 30 jours, puis de mettre à jour le Geographic Names Information System (GNIS). Le décret invoque la protection des Grands Lacs par les États-Unis et leurs investissements, ainsi que l'histoire du lac et son rôle dans le commerce.",
   "stages": [
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2026-08-27",
     "event": "2026-08-27-eo-14422-renames-lake-ontario-lake-america",
     "note": "Signed 27 August 2026; 30-day deadline for Interior and the Board on Geographic Names.",
     "note_fr": "Signé le 27 août 2026; délai de 30 jours pour le département de l'Intérieur et le BGN."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "uk-cptpp-accession-protocol",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/uk-cptpp-accession-protocol/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/uk-cptpp-accession-protocol/",
   "name": "Protocol on the Accession of the United Kingdom to the CPTPP (Canada's ratification via Bill C-13)",
   "name_fr": "Protocole d'adhésion du Royaume-Uni au PTPGP (ratifié par le Canada au moyen du projet de loi C-13)",
   "identifier": "Bill C-13 (45-1); S.C. 2026, c. 7",
   "type": "treaty",
   "jurisdiction": "CA",
   "summary": "Bill C-13 implements the protocol for the United Kingdom's accession to the CPTPP; royal assent 6 May 2026. Canada announced its ratification on 3 July 2026, and the CPTPP came into force between Canada and the UK on 1 September 2026, complementing the existing Canada–UK Trade Continuity Agreement.",
   "summary_fr": "Le projet de loi C-13 met en œuvre le protocole d'adhésion du Royaume-Uni au PTPGP; sanction royale le 6 mai 2026. Le Canada a annoncé sa ratification le 3 juillet 2026, et le PTPGP est entré en vigueur entre le Canada et le Royaume-Uni le 1er septembre 2026, en complément de l'Accord de continuité commerciale Canada–Royaume-Uni déjà en place.",
   "stages": [
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2026-05-06",
     "event": "2026-05-06-bill-c-13-uk-cptpp-accession-receives-royal-assent",
     "note": "Bill C-13.",
     "note_fr": "Projet de loi C-13."
    },
    {
     "stage": "passed",
     "date": "2026-07-03",
     "event": "2026-07-03-canada-ratifies-uk-cptpp-accession-protocol",
     "note": "Canada announces its ratification of the protocol.",
     "note_fr": "Le Canada annonce sa ratification du protocole."
    },
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2026-09-01",
     "event": "2026-09-01-cptpp-in-force-between-canada-and-the-uk",
     "note": "In force between Canada and the United Kingdom.",
     "note_fr": "En vigueur entre le Canada et le Royaume-Uni."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "eu-safe-canada-agreement",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/eu-safe-canada-agreement/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/eu-safe-canada-agreement/",
   "name": "Agreement between Canada and the European Union laying down the conditions for the participation of Canadian legal entities and products originating in Canada to procurement under the SAFE Instrument",
   "name_fr": "Accord entre le Canada et l'Union européenne fixant les conditions de participation des entités juridiques canadiennes et des produits originaires du Canada à des acquisitions au titre de l'Instrument SAFE",
   "identifier": "SAFE (Canada)",
   "type": "agreement",
   "jurisdiction": "EU/CA",
   "summary": "Sets the terms for Canada's participation in SAFE, the EU's €150 billion defence-procurement loan instrument. Canadian content can make up to 80% of a SAFE-financed purchase (35% for other outside countries). Canada pays an initial €10 million, of which €7.5 million is credited against future fees, plus a fee of 15% of the Canadian content in any purchase where European content is below 65%. Signed on 14 February 2026; the Council of the EU approved its conclusion on 15 June 2026.",
   "summary_fr": "Fixe les conditions de la participation du Canada à SAFE, l'instrument de prêts de 150 milliards d'euros de l'UE pour les acquisitions de défense. Le contenu canadien peut représenter jusqu'à 80 % d'un achat financé par SAFE (35 % pour les autres pays tiers). Le Canada verse une contribution initiale de 10 millions d'euros, dont 7,5 millions sont portés en déduction des droits futurs, ainsi qu'un droit de 15 % du contenu canadien de tout achat dont le contenu européen est inférieur à 65 %. Signé le 14 février 2026; le Conseil de l'UE en a approuvé la conclusion le 15 juin 2026.",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2025-12-01",
     "event": "2025-12-01-canada-concludes-negotiations-to-join-the-eu-s-150b-safe-defence",
     "note": "Negotiations concluded.",
     "note_fr": "Négociations conclues."
    },
    {
     "stage": "passed",
     "date": "2026-06-15",
     "event": "2026-06-15-eu-council-concludes-safe-agreement-with-canada",
     "note": "Council of the EU approves the conclusion of the agreement (signed in Munich on 14 February 2026).",
     "note_fr": "Le Conseil de l'UE approuve la conclusion de l'accord (signé à Munich le 14 février 2026)."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "canada-china-preliminary-joint-arrangement",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/canada-china-preliminary-joint-arrangement/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/canada-china-preliminary-joint-arrangement/",
   "name": "Preliminary Joint Arrangement on Addressing Bilateral Economic and Trade Issues between Canada and the People's Republic of China",
   "name_fr": "Arrangement préliminaire conjoint abordant des enjeux économiques et commerciaux bilatéraux entre le Canada et la République populaire de Chine",
   "identifier": null,
   "type": "agreement",
   "jurisdiction": "CA/CN",
   "summary": "Canada lets in up to 49,000 Chinese electric vehicles a year at the 6.1% most-favoured-nation tariff instead of that rate plus the 100% surtax (quota from 1 March 2026). From 1 March 2026 China's duty on Canadian canola seed falls to about 15% combined (5.9% anti-dumping plus 9% most-favoured-nation), and its tariffs on canola meal, lobsters, crabs and peas are suspended until at least the end of 2026. The two countries aim to raise Canada's exports to China by 50% by 2030.",
   "summary_fr": "Le Canada admet jusqu'à 49 000 véhicules électriques chinois par année au tarif de la nation la plus favorisée de 6,1 %, plutôt qu'à ce tarif majoré de la surtaxe de 100 % (contingent à compter du 1er mars 2026). À compter du 1er mars 2026, le droit chinois sur la graine de canola canadienne passe à environ 15 % au total (5,9 % de droit antidumping et 9 % de tarif de la nation la plus favorisée), et les tarifs chinois sur le tourteau de canola, les homards, les crabes et les pois sont suspendus au moins jusqu'à la fin de 2026. Les deux pays visent une hausse de 50 % des exportations canadiennes vers la Chine d'ici 2030.",
   "stages": [
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2026-03-01",
     "event": null,
     "note": "China's lower duty on Canadian canola seed in effect from 1 March 2026.",
     "note_fr": "Baisse du droit chinois sur la graine de canola canadienne en vigueur à compter du 1er mars 2026."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "on-species-conservation-act",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/on-species-conservation-act/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/on-species-conservation-act/",
   "name": "Species Conservation Act, 2025 (Ontario)",
   "name_fr": "Loi de 2025 sur la conservation des espèces (Ontario)",
   "identifier": "Species Conservation Act, 2025 (ON)",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA-ON",
   "summary": "Ontario law enacted as Schedule 10 of Bill 5 (Protect Ontario by Unleashing our Economy Act, 2025) to replace the Endangered Species Act, 2007, which it repeals. Many activities that affect protected species can go ahead once registered in a Species Conservation Registry instead of under a permit reviewed case by case (permits remain for others), and the definition of habitat is narrowed: for animals, a dwelling place such as a den or nest and the area immediately around it. Bill 5 received Royal Assent on June 5, 2025; the Act came into force on March 30, 2026, a date set by cabinet.",
   "summary_fr": "Loi ontarienne édictée par l'annexe 10 du projet de loi 5 (Loi de 2025 pour protéger l'Ontario en libérant son économie) pour remplacer la Loi de 2007 sur les espèces en voie de disparition, qu'elle abroge. De nombreuses activités qui touchent des espèces protégées peuvent aller de l'avant une fois inscrites au Registre pour la conservation des espèces, plutôt qu'en vertu d'un permis examiné au cas par cas (le permis demeure pour d'autres), et la définition d'habitat est restreinte : pour les animaux, un lieu d'habitation comme une tanière ou un nid et l'aire qui l'entoure immédiatement. Le projet de loi 5 a reçu la sanction royale le 5 juin 2025; la Loi est entrée en vigueur le 30 mars 2026, à une date fixée par le Cabinet.",
   "stages": [
    {
     "stage": "royal_assent",
     "date": "2025-06-05",
     "event": "2025-06-05-ontario-bill-5-protect-ontario-by-unleashing-our-economy-act",
     "note": "Enacted as Schedule 10 of Ontario Bill 5, which received Royal Assent on June 5, 2025; the Act itself was to come into force on a day named by order of the Lieutenant Governor in Council (Ontario e-Laws, S.O. 2025, c. 4).",
     "note_fr": "Édictée par l'annexe 10 du projet de loi 5 de l'Ontario, qui a reçu la sanction royale le 5 juin 2025; la Loi elle-même devait entrer en vigueur le jour fixé par décret du lieutenant-gouverneur en conseil (Lois-en-ligne de l'Ontario, L.O. 2025, chap. 4)."
    },
    {
     "stage": "in_force",
     "date": "2026-03-30",
     "event": "2026-03-30-ontario-species-conservation-act-in-force",
     "note": "In force on March 30, 2026; the Endangered Species Act, 2007 was repealed the same day (CBC News, April 13, 2026).",
     "note_fr": "En vigueur le 30 mars 2026; la Loi de 2007 sur les espèces en voie de disparition a été abrogée le même jour (CBC News, 13 avril 2026)."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "canada-alberta-energy-mou",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/canada-alberta-energy-mou/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/canada-alberta-energy-mou/",
   "name": "Canada–Alberta Memorandum of Understanding on energy collaboration",
   "name_fr": "Protocole d'entente entre le gouvernement du Canada et le gouvernement de l'Alberta (collaboration en matière d'énergie)",
   "identifier": "Canada–Alberta MOU (2025-11-27)",
   "type": "mou",
   "jurisdiction": "CA/CA-AB",
   "summary": "Signed in Calgary on 27 November 2025. Canada and Alberta agree to treat a bitumen pipeline carrying at least one million barrels a day to Asian markets as a project of national interest; \"Canada will not implement the Oil and Gas Emissions Cap\"; the north-coast tanker ban is to be adjusted \"if necessary\"; the Clean Electricity Regulations are suspended in Alberta; Indigenous co-ownership is offered and the governments agree to \"engage meaningfully\" with Indigenous Peoples, with no language on consent. An implementation agreement followed on 15 May 2026.",
   "summary_fr": "Signé à Calgary le 27 novembre 2025. Le Canada et l'Alberta conviennent de traiter comme un projet d'intérêt national un pipeline de bitume transportant au moins un million de barils par jour vers les marchés asiatiques. Le Canada s'engage à ne pas mettre en œuvre le plafond des émissions du secteur pétrolier et gazier; le moratoire sur les pétroliers de la côte nord serait ajusté au besoin; le Règlement sur l'électricité propre est suspendu en Alberta; la copropriété autochtone est offerte et les gouvernements s'engagent à collaborer de façon significative avec les peuples autochtones, sans parler de consentement. Un accord de mise en œuvre a suivi le 15 mai 2026. (Le texte signé est en anglais; ce résumé en est notre traduction.)",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2025-11-27",
     "event": "2025-11-27-canadaalberta-mou-path-to-a-1m-bbl-day-bitumen-pipeline-to-the-bc",
     "note": "Signed in Calgary on 27 November 2025; implementation agreement of 15 May 2026.",
     "note_fr": "Signé à Calgary le 27 novembre 2025; accord de mise en œuvre du 15 mai 2026."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "churchill-falls-mou-2024",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/churchill-falls-mou-2024/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/churchill-falls-mou-2024/",
   "name": "Memorandum of Understanding for a New Long-Term Energy Purchase and Development Initiative between Newfoundland and Labrador Hydro and Hydro-Québec",
   "name_fr": "Protocole d'entente relatif à une nouvelle initiative d'achat et de développement d'énergie à long terme entre Newfoundland and Labrador Hydro et Hydro-Québec",
   "identifier": "Churchill Falls MOU 2024-12-12",
   "type": "mou",
   "jurisdiction": "CA-NL/CA-QC",
   "summary": "Largely non-binding memorandum signed on 12 December 2024 by Newfoundland and Labrador Hydro and Hydro-Québec, setting out the basis for new long-term agreements: new pricing for the plant's existing output, with forecast payments by Hydro-Québec to Churchill Falls (Labrador) Corporation worth $33.8 billion (net present value); 1,990 MW for Newfoundland and Labrador and at least 7,200 MW for Hydro-Québec; a new Gull Island station of about 2,250 MW, owned 60/40 by NL Hydro and Hydro-Québec; and, in the new Churchill Falls contracts, a 2% annual escalation that applies only to the added volumes from upgrading the plant. Under section 5.3(a) the MOU ends at the earliest of the signing of definitive agreements, mutual termination, or 30 April 2026 unless extended in writing. On 17 August 2026 the Newfoundland and Labrador government announced new agreements that replace it.",
   "summary_fr": "Protocole d'entente en grande partie non contraignant signé le 12 décembre 2024 par Newfoundland and Labrador Hydro et Hydro-Québec, qui pose les bases de nouvelles ententes à long terme : une nouvelle tarification de la production actuelle de la centrale, les paiements prévus d'Hydro-Québec à Churchill Falls (Labrador) Corporation atteignant 33,8 milliards de dollars (valeur actualisée nette); 1 990 MW pour Terre-Neuve-et-Labrador et au moins 7 200 MW pour Hydro-Québec; une nouvelle centrale à Gull Island d'environ 2 250 MW, détenue à 60/40 par NL Hydro et Hydro-Québec; et, dans les nouveaux contrats de Churchill Falls, une indexation annuelle de 2 % qui s'applique uniquement aux volumes supplémentaires issus de la modernisation de la centrale. Selon l'article 5.3 a), le protocole prend fin à la première des dates suivantes : la signature des ententes définitives, une résiliation d'un commun accord ou le 30 avril 2026, sauf prolongation par écrit. Le 17 août 2026, le gouvernement de Terre-Neuve-et-Labrador a annoncé de nouvelles ententes qui le remplacent.",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2024-12-12",
     "event": "2024-12-12-hydro-quebec-and-nl-hydro-sign-churchill-falls-mou",
     "note": "Signed; largely non-binding.",
     "note_fr": "Signé; en grande partie non contraignant."
    },
    {
     "stage": "expired",
     "date": "2026-04-30",
     "event": "2026-04-30-churchill-falls-irc-reports-mou-expires",
     "note": "Termination date under s. 5.3(a)(iii) of the MOU (April 30, 2026, unless mutually extended in writing).",
     "note_fr": "Date de fin prévue à l'article 5.3 a)(iii) du protocole (30 avril 2026, sauf prolongation convenue par écrit)."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "churchill-falls-dcia-2026",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/churchill-falls-dcia-2026/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/churchill-falls-dcia-2026/",
   "name": "Definitive Cooperation and Implementation Agreement (Churchill Falls / Gull Island)",
   "name_fr": "Entente définitive de collaboration et de mise en œuvre (Churchill Falls / Gull Island)",
   "identifier": "DCIA 2026-08-17",
   "type": "agreement",
   "jurisdiction": "CA-NL/CA-QC",
   "summary": "Agreement signed on August 17, 2026 by Hydro-Québec and Newfoundland and Labrador Hydro. Mostly non-binding: only its clauses on access, confidentiality, disputes and general terms bind the parties. It sets the terms for binding long-form agreements, targeted for December 31, 2026, with a hard end of term on March 31, 2027 that both sides can extend. Terms: supply from the existing Churchill Falls plant from 2027 to 2077; 2,350 MW for Newfoundland and Labrador and 6,915 MW firm for Hydro-Québec; upgrades adding about 1,275 MW; a new Gull Island plant of 2,250 to 2,700 MW owned 60/40 by NL Hydro and Hydro-Québec. The long-form agreements are to include clauses requiring compensation if a future government singles out the project, with disputes under Ontario law.",
   "summary_fr": "Entente signée le 17 août 2026 par Hydro-Québec et Newfoundland and Labrador Hydro. En grande partie non contraignante : seules ses clauses sur l'accès, la confidentialité, les différends et les modalités générales lient les parties. Elle fixe les modalités des ententes définitives détaillées et contraignantes, visées pour le 31 décembre 2026, avec une échéance ferme le 31 mars 2027 que les deux parties peuvent prolonger. Modalités : approvisionnement à partir de la centrale existante de Churchill Falls de 2027 à 2077; 2 350 MW pour Terre-Neuve-et-Labrador et 6 915 MW garantis pour Hydro-Québec; des améliorations ajoutant environ 1 275 MW; une nouvelle centrale à Gull Island de 2 250 à 2 700 MW, détenue à 60/40 par Newfoundland and Labrador Hydro et Hydro-Québec. Les ententes détaillées doivent comprendre des clauses exigeant une indemnisation si un futur gouvernement cible le projet en particulier, les différends étant régis par le droit ontarien.",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2026-08-17",
     "event": "2026-08-17-churchill-falls-gull-island-agreement",
     "note": "Signed on August 17, 2026; mostly non-binding.",
     "note_fr": "Signée le 17 août 2026; en grande partie non contraignante."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "canada-bc-cooperative-prosperity-agreement",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/canada-bc-cooperative-prosperity-agreement/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/canada-bc-cooperative-prosperity-agreement/",
   "name": "Canada–British Columbia Cooperative Prosperity Agreement",
   "name_fr": "Accord de prospérité et de collaboration entre le Canada et la Colombie-Britannique",
   "identifier": "Canada–BC CPA 2026-07-02",
   "type": "agreement",
   "jurisdiction": "CA/CA-BC",
   "summary": "Intergovernmental agreement, not a law. Federal support for the North Coast Transmission Line (Phases 1–2), which BC says means a $3.9B net benefit to ratepayers, and for the Massey Tunnel (up to $3B); BC commits to good-faith routing/permitting talks on the West Coast pipeline if Canada keeps the north-coast tanker ban 'without alteration, suspension, or narrowing of scope', supports First Nations equity and negotiates a legally binding revenue framework. Annex A deadlines 2026-12-01 and 2027-06-01.",
   "summary_fr": "Accord intergouvernemental, et non une loi. Soutien fédéral à la ligne de transport d'électricité de la côte Nord (phases 1 et 2), qui représente selon la Colombie-Britannique un avantage net de 3,9 milliards de dollars pour les abonnés, et au tunnel Massey (jusqu'à 3 milliards); la Colombie-Britannique s'engage à négocier de bonne foi le tracé et les permis du pipeline de la côte Ouest si le Canada maintient le moratoire sur les pétroliers de la côte nord « sans modification, suspension ou restriction de la portée », appuie la participation des Premières Nations et négocie un cadre de partage des revenus juridiquement contraignant. Échéances de l'annexe A : 1er décembre 2026 et 1er juin 2027.",
   "stages": [
    {
     "stage": "announced",
     "date": "2026-07-02",
     "event": "2026-07-02-canada-bc-cooperative-prosperity-agreement-signed",
     "note": "Signed in Vancouver; an intergovernmental agreement, not a law.",
     "note_fr": "Signé à Vancouver; accord intergouvernemental, et non une loi."
    }
   ]
  },
  {
   "slug": "bc-dripa",
   "url": "https://carnet49.ca/instrument/bc-dripa/",
   "url_fr": "https://carnet49.ca/fr/instrument/bc-dripa/",
   "name": "Declaration on the Rights of Indigenous Peoples Act (BC)",
   "name_fr": "Loi sur la Déclaration sur les droits des peuples autochtones (Colombie-Britannique)",
   "identifier": "SBC 2019, c. 44 (Bill 41, 2019)",
   "type": "act",
   "jurisdiction": "CA-BC",
   "summary": "Passed unanimously on 26 November 2019; royal assent 28 November 2019. In Gitxaała (5 December 2025, 2–1), the B.C. Court of Appeal held that the Act brings the UN Declaration on the Rights of Indigenous Peoples into B.C. law \"with immediate legal effect\". The Supreme Court of Canada granted leave to appeal on 21 May 2026. In April 2026 the government dropped plans to table an amending bill that session; the B.C. Conservatives promise to repeal the Act.",
   "summary_fr": "Adoptée à l'unanimité le 26 novembre 2019; sanction royale le 28 novembre 2019. Dans l'affaire Gitxaała (5 décembre 2025, deux juges contre un), la Cour d'appel de la Colombie-Britannique a statué que la Loi intègre la Déclaration des Nations Unies sur les droits des peuples autochtones au droit de la province avec effet juridique immédiat. La Cour suprême du Canada a accordé l'autorisation d'appel le 21 mai 2026. En avril 2026, le gouvernement a renoncé à déposer un projet de loi modificatif pendant cette session; les conservateurs de la Colombie-Britannique promettent d'abroger la Loi.",
   "stages": [
    {
     "stage": "passed",
     "date": "2019-11-26",
     "event": "2019-bc-passes-dripa-unanimously",
     "note": "Passed unanimously; royal assent 28 November 2019.",
     "note_fr": "Adoptée à l'unanimité; sanction royale le 28 novembre 2019."
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